petit up : 3500€ pour un membre du forum...

la boutique italienne....
par contre bon courage pour le cablage...j'y ai passé du temps !

2 vidéos sur YouTube de la Guzzi :

démarrage à froid Moto Guzzi V50 II : http://youtu.be/Qx2qfR5UM_4

accélérations Moto Guzzi V50II : http://youtu.be/0y6RHdC9H10

Bonsoir a tous,
Voilà je viens d'apprendre que j'ai mon agrément outre mer....
Je peux donc partir dans les mois qui viennent ....
Je dois me séparer de ma V50, que j'adore utiliser sur les petites routes de la Corrèze....
Elle tourne comme une horloge !

Le prix est a débattre si rapide et ...

Merci supercopter. :wink:
Pour la batterie, j'en cherche pas forcément une plus petite, mais plutot une moins chère en fait...En plus, selon les sources, ton modèle est un équivalent 16-20Ah alors qu'a priori, c'est plutot du 26Ah recommandé par guzzi. En général, j'aime assez me fier aux ...

Bon j'ai trouvé la cause de mon ralenti qui est haut quand le moteur est chaud,...
les manchons de carbu sont craquelés donc prise d'air ...

Salut,
sur ma V50 j'ai mis une batterie Odyssey PC680 . c'est vraiment le top car ça offre une puissance au démarrage plus importante, elle fait la moitié en dimensions et en poids et garde la charge même si elle est stockée un moment sans utilisation ..... on en trouve dans les 100€ sur internet en ...

Non non le filtre en fait il rentre car c'est un seul filtre avec deux entrées ....
Et l'entraxe de ses 2 entrées correspondent avec l'entraxe des deux pipes plastiques d'origines !

Pour la place j'en ai pas mal car j'ai mis une batterie Odyssey qui doit faire la moitié de la batterie d'origine ...

Salut,
je viens de monter mes cornets, c'est du 39 en diamètre.
par contre je trouve que mon ralenti est haut et pourtant je suis desserré à 2tour sur les vis de ralenti et 1t 1/2 en richesse....
sinon la boite de LM c'est nickel pour le moment pas d'huile qui fuit.... contrairement à cette c**ne de ...

Savez vous quel diamètre de cornet il faut prendre pour les carbus VHB 24 des V50 II ???

tu pensais à quoi ???

le problème est que pour l'instant même après nettoyage elles ont pas mal pris d'huile quand le reniflard envoyait de l'huile dans les carbus par la boite à air....
il faut que je vois apres quelques kilomètres....

mais c'est vraiment flagrant elle me l'a refait ce matin:
Le ralenti est nickel et ...

ok, je vais regarder ça !
par contre le filtre a air a pris un peu d'huile avec ces fuites !!!
je ne sais pas si ça peut venir de là mais quand je règle le ralenti, il est nickel à chaud à 1300 tr/min mais quand je roule et que je m'arrête à un stop le ralentit mais un temps à redescendre ...
il ...

ce matin j'ai commandé toutes les durites d'origines chez Stein Dinse....
on verra bien ce que ça donne quand j'aurai remonté tout ça !

question bête : quel régime de ralentit ? avec l'allumage électronique Silent Hektik j'arrive à le mettre vraiment bas et c'est vrai que le son du moteur est top ...

quelque chose me chiffonne....
lorsque je defait la durite de retour d'huile au carter moteur et que je la met à l'horizontale du carter, de l'huile du bloc moteur coule.....
c'est pas normal ! comment le retour peut se faire si le niveau d'huile est plus haut que le retour d'huile ???
la durite ...