ok, merci. Je te tiens au courant.

Salut Seb 74
beau travail, tellement beau que je me suis lancé dans l'aventure, j'ai la même V7 que toi, mais en jaune et noir, et j'ai commencé à "tailler" le tdf.
Je voulais savoir si avec le recul tu apporterais quelques modifs à ton installation et aussi si tu pouvais nous faire un retour sur la ...

ok, à la prochaine révision, ou avant si je peux, je ferai mettre 15 et 20. Je vous tiendrai au courant.
Merci à tous et bonne route.

ben.. 10 et 15

Salut,
le jeu aux culbuteurs a été fait à la révision des 7500, je suis à 13000, donc depuis 5500 Km.
C'est vrai que j'entends plein de cliquetis dans ce moteur, surtout qd il fait chaud.. Remarque,c'était pareil l'été dernier avec les pots d'origine. En fait, en réfléchissant, je me rends compte ...

En fait, à force de lire et relire les différents post, ije viens de comprendre que la sonde à air est intégrée au circuit sur les V7 2012, il n'y a donc pas moyen de leurrer au moyen d'une résistance, c'est bien ça?

Merci Pescalune, effectivement, cela correspond à ce qui se passe avec ma V7 quand il fait chaud, et en ce moment, il fait vraiment chaud!!!
Au fait, je t'ai envoyé 2 mp, tu les as reçus ou bien j'ai fait une fausse manip?
Sinon, cette solution de mettre une résistance à la place de la sonde à air ...

Bon, j'ai lu les échanges du lien que tu m'as envoyé Pescalune. Je ne sais pas si j'ai bien compris le principe? Une résistance fixe (dont on choisit la température) remplace la sonde à air fichée sur le boitier du filtre à air et trompe l'écu en lui envoyant une "fausse" température, plus froide ...

ok, merci pour l'info, je vais lire tout ça et je reviens.

Bonjour,
l'été dernier, je me plaignais des pétarades de ma v7 2012 avec ses pots d'origine, cet hiver, je trouvais au contraire qu'elle marchait du feu de Dieu et je n'avais plus de pétarades.
La fin de garantie étant proche, j'ai craqué et je suis passé en Mistral Short fin mai. Au début, RAS et ...

oui, peut être que je me sens plus en confiance au fil des km.. et j'ai mis un guidon Tomaselli Condor, alors peut être que je me la joue plus "racer" dans ma conduite:-)
A plus pour d'autres échanges!

Oui c'est vrai, le concessionnaire a réglé le jeu des culbuteurs, changé les bougies (mais pas le filtre) et ça suffit pour qu'elle tourne bien mieux qu'avant et consomme 1/2 litre de plus?

Et Xélos33, tu dis qu'on peut changer filtre et pots sans toucher à rien et sans risque pour la moto? (oui ...

Salut,
ma V7 (2012 Noire/jaune) arrive à 10 000Km (toujours sans pb).
Dans un post précédent, j'avais qd même évoqué un pb de "pétarade" et sur les conseils d'Alika, j'avais resserré les bagues de silencieux, colliers de manchons d'admission etc. J'avais constaté un léger mieux mais il y avait ...

Merci pour tes conseils Alika,
j'ai resserré les colliers des manchons et effectivement, ils n'étaient pas très serrés. J'ai fait près de 200 km hier et il y a beaucoup moins de pétarades à la décélération.
Je vais regarder le serrage des pipes et de la ligne d'échappement pour voir si je peux ...

Oui, je vais faire ça, et peut être aussi que je lui demanderai de faire la révision un peu plus tôt que prévu, 7500 km par exemple, au lieu des 10 000 préconisés.
Merci de vos réponses.