un amis c est fait une specialitée ,il a plusieur atelier :

le film a une durée d environ 5 ans ,il s enleve aussi vite que mis
une palette de couleur infini

des motifs très varié : du jeans au simili cuir , du bariolé kaki au barioler rose

une moto complete : environ 1000e un casque de 100 a ...

Bonjour a tous,
Serait-il possible de recuperer des pieces rebutées pour faire quelques mesures ( duretée, profondeur de cémentation ou nitruration, usinage, pression par mm2 du godet, ect ect ) ?

merci

a vendre un lot de pieces pour t3

2 caches poussiere de fourche diam 43
2x2 charbon d alternateur
1 joint de carter d huile
2x2 plaquette frein av brembo moyen 07BB1408
1 chaine de distrib regina dans sa boite

le lot a 100€ port compris

les pluies acides y sont pour quelque chose c est sur !

faite un test : avec deux morceau d alu et deux morceau d acier que vous superposer pour que l eau de pluie puisse rester entre les deux par capillarité ......... 15 jour apres les resultat : surtout dans les grandes villes .....bin ca ...

bonjour a tous !
Il y a un très bon pro vers saint etienne (42) ets prevost si mes souvenir sont bon, ils font meme le polissage.

perso je referai la planeitée du cache culbu (un petit rodage sur une plaque de verre posé sur un marbre) puis eventuellement collage du joint avec de la pate hylomar sur un coté seulement

trouvé la fuite !
durite deserrée! merci drik

jolie la table ,j aime bien

Ca n'a pas l'air de venir du cache culbu, dimanche col de la Colombière départ petit suintement aujourd'hui ça a graissé tout le côté (85km/jours).

c est une 4V

Bonjour à tous ,
Mon voisin qui a une 1200 sport de 8000km a une fuite d'huile au niveau de l'admission et du joint de culasse cylindre droit , du coup chaussure bien grasse.
Quelqu'un a une idée sur le problème ?
Merci pour lui

tu peint !

ok je

les caponord ont aujourd hui dans les 10ans ,elle etait monter avec le minimum de graisse sur la mienne j ai tout changer 30€ de pieces chez mon quincailler
Tu peut demonter pour te rassurer mais si tu n a pas de bruit suspect ne fait rien

les roulements de guignols souffre du manque de graisse ou du karcher .
Evite de sortir les axes car les aiguilles sont jointives ,si c est propre un peut de graisse suffit.
Si tu vois de la rouille il faut tout changer ( verifier que les axe ne sont pas brinellé )

le mieux : petit trajet ( boulot ) en solo les premiers 1000km après tu peux charger le sds de plus tu l aura bien en main