Salut onroad29 ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les "Sportistes" !
Le 1200 Sport est la Moto idéale pour arsouiller et voyager.

Je te souhaite beaucoup de plaisirs et de Km avec Ta Belle.

Tchao A+ Dedé

FrancisG a écrit :tant qu'à choisir une stelvio, c'est celle là que je préfère avec ce petit réservoir. Mais mon idéal serait : petit réservoir + jantes à bâtons. Les rayons, ça doit être c... à nettoyer

+1

Mandello a écrit :Chacun est libre de se fournir à l'hypermarché plutôt qu'auprès d'un commerçant classique ...

Après il ne faudra pas venir pleurer lorsque tous les revendeurs spécialisés , donc à même de fournir service et conseil , auront disparu.

+1 ... ,

8) Salut philou53 ,

Bienvenue sur le Forum , Guzziste tu l'es déjà ! :lol:
Avec un 1000 California II + un 1000 California III , tu fais une belle entrée.

Les Moto Guzzi n'ont besoin que de l'Amour de leur propriétaire ,
Un peu de Mécanique de temps en temps , de quoi occuper le jeune retraité ...

8) Salut Calif76 ,

Bienvenue sur le Forum , Guzziste tu l'es déjà ... :lol:
Tu as bien fait de transformer Ton 1000 Convert en 1000 G5 ,
Le convertisseur Sachs ne peut plus être réparé , faute de pièces ...

Je te souhaite beaucoup de courage et de patience pour la remise en état de Ta Belle ...

8) Salut calif1100I ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi qu'un bon retour au sein de la Famille ! :D
J'espère que ta nouvelle monture te fera oublier les années de "galère" ...

Le 1100 California est une suite technique de la 850 T3 ...
( Avec de nombreuses améliorations )

Je te souhaite beaucoup ...

bonjour
le problème était le câble d'accélérateur du carbu droit qui était effiloché au niveau du boisseau coinçant celui ci en position d'ouverture maximal d'où l'emballement du moteur j'ai changé le cable et le V65 vrombit a merveille.
mais je vais quand meme contrôler le jeu aux soupapes .
merci ...

8) Salut u_ghjattu ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Malgré ton jeune age , tu as bon goûts ... :lol:
Tu trouveras ici tous les informations nécessaires pour l'entretien de ton Bellagio .

Je te souhaite beaucoup de Km et de plaisirs avec Ta Belle . :wink:

Tchao A+ Dedé

Salut mis ,

Bienvenue sur le Forum , et bon retour au sein des Guzzistes .
Je te souhaite beaucoup de courage pour ces restaurations.
Le 850 T3 California est l'originelle , et le vaut bien !

Je te souhaite beaucoup de plaisirs avec Ta/Tes Belle/s ,

Tchao A+ Dede

8) Salut José-Léon ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Tu as possédé un 450 Scrambler , magnifique Moto , avec ses défauts ...
(Surtout d'origine Electrique ...)
Le 1100 California ne fait pas peur au grand rouleur , plus de 1400 Km en Hiver , tu l'aimes déjà.

Je te souhaite ...

xelos33 a écrit :

Centaurdedé a écrit :Les 1200 ont un 2 en 1 avec une boite à fumée sous le moteur

Petite précision: les 8V uniquement

V

Non , toutes les 1200 ... (même les 2V) l

A titre de contre exemple, les Norge, Sport et cie n'en n'ont pas, et les gaz y z'ont pas l'air d'être gênés... :shock:

:oops: Faux ,
Les 1200 ont un 2 en 1 avec une boite à fumée sous le moteur.
Donc il n'y a pas lieu d'équilibrer les vitesses de sorties d'échappements.
( Il n'y a plus qu'une ...

j'ai vu en vrai la V7 Stornello, et j'ai craqué.
Les photos que j'ai prise sur le stand Guzzi, est-ce que ça vous intéresse que je les poste?

8) Salut dumas ,

Tu pourrais nous mettre les photos de la V7 Stornello dans la partie V7 .
Pour les autres photos du Salon , ouvre un nouveau poste dans ...

Timomo a écrit :Ou alors ne serait-ce pas :

bd -> destra (droite)
bs -> sinistra (gauche)

Exacte !

Salut Beb 57 ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Attention aux réglages et entretiens du V65 Lario , la Moto est très sensible.
(Comme tous les 4V de cette époque)

Je te souhaite une bonne restauration de Ta Belle.

Tchao A+ Dedé