salut Grenoblois
je suis de l'autre côté du pont de catane
on aura l'occasion de se voir
sinon suis la rubrique :"Rhône-Alpes - Balade en Isère et Rhône-Alpes"

je donne mon vécu:
sur ma "bréva 1200"
-chaine de distribution changée (par précaution) à 100 000km (mais elle pouvait encore servir dixit le concessionnaire)
-embrayage d'origine la moto a 140 000km

sur ma bréva je constate que c'est un peu jauni côté embrayage
mais bon pour une machine qui a 140000km ça ne m'inquiète pas plus
(ce n'est pas craquelé)

un exemple
les bougies internes des "1200" facturées :
- 37€ / pièce par "MG"
- 15€ / pièce chez "Ferrari" ou "Lamborghini"

mais bon le sujet du post est autre , je

...Prendre les joints verts épais des Calif 1000 ou 1100 ...
je suis du même avis

avant Nokia tu avais "radiocom 2000"
je suis encore HS
je cours vers la sortie avec toutes mes excuses

"...Les kits chaîne qui duraient 20 000 c'était dans les années 70..."
je me souviens des chaines avec des attaches rapides
je ne me souviens pas de "Kit chaine"
certain achetait même des chaines au mètre
(utilisée pour les machines outils)
mais bon je suis hors sujet
je :arrow: :arrow: :arrow:

on entend Tino Rossi au loin

Bonjour l'Isére
c'est une bonne moto cette breva

vous parlez "arbre et cardan" ou "acaténe"

as tu bricolé le raccord d'essence rapide sous le réservoir ?

je suis le sujet car j'envisage aussi l'achat d'un GPS
(c'est bientôt Noël)

salut
sinon dans ta démarche tu peux te renseigner chez "Kick Moto"
à La Paillasse (26)
il est sympa et il te donnera des conseils

Entre le point de départ et le résultat final , beau boulot
Ne t’inquiètes pas lors des prochains rassemblements , tu sera chargé de la bière !
21 kg de charge ramenée à la cervoise on devrait pouvoir tenir un siège ...

on va attendre les prochains salons ...