soit dit en passant souvent les vrais systeme desmo peuvent avoir un ressort (les ducati par exemple on un ressort sur les basculeurs malgré le desmo ;) )
L'est où le ressort ?

http://img15.hostingpics.net/pics/512611distribdesmo.jpg

En vidéo :

https://youtu.be/s3WtOXHQFTM

V

c'est de la ...

j'avais entendu cette expression pour le chapeau de carbu une fois et j'avais trouver ça "rigolo"

soit dit en passant souvent les vrais systeme desmo peuvent avoir un ressort (les ducati par exemple on un ressort sur les basculeurs malgré le desmo )

le systeme desmodromique des chapeaux de carbu d'origine sur les lemans est une pur aberration mécanique ... alors avec une tomaselli ça peut encore allé car le tirage est long comme un jour sans pain ... mais le montage en direct améliore la souplesse il n'y a pas photos , et le reglages est bien ...

il y a eu beaucoup de chose de fait dessus mais ni plus ni moins que du changement de pièces d'usure ...

la boites est d'origine sauf le pignon de 5 , le vilo les palier et le carter moteur sont ceux d'origine , les cylindres ont été changé 2 fois , le volant moteur et les culasses sont du lemans ...

V65 custom

https://goo.gl/photos/hkby367F73XqhAFp8

celle de mon Darron , acheté neuve en 82 et aujourd'hui 350 000 kms ...

donc il ne traverse pas le reservoir celui du haut ...

pareil

il corresponde au trou dans la trappe qu'on vois sur ta photo , raccordé a un tuyau sous le reservoir et qui va au sol ...

ça sert a évacuer l'essence quand tu fait le plein comme un cochon et que ça déborde dans la trappe

ça sent la fourchette tordue ton histoire ...

suffise que tu me dise ce que tu veux je te la grave et je te l'envoie suffit de me payer le prix de l'eeprom (ou tu en commande et tu me les envoies ) et le port

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1613 ... archDetail

tu peut aussi contacter Barnabé

http://www.languedocmotosrenov.com

pour l'eeprom j'ai plusieurs version pour centauro , de la creedom a la termignoni

il existe des kit tout fait mais avec un petit morceaux d'alu et un peu de temps on peu se faire un bac a batterie sympa ;)

j'ai fait ça sur la mienne , le seul inconvénient c'est la suppression de la central qui reste quand meme bien pratique ;)

http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/194 ...

le V10 chauffe pas mal ... donc je trouve que l'ajout du radiateur n'est vraiment pas fantaisiste , bon en meme temps ici il fait chaud voir meme très chaud ... et ma rs disons que je l'exploite :roll: , tu peut essayer de trouver un ensemble d'occase , j'en avais trouvé un chez Dédé de la boutique ...

j'ai oublié de préciser un petit truc concernant la solution 2 ... il me semble mais a vérifier que le bas des ailettes de la portière dépasse sur la Daytona ... si oui il faudra les recoupé pour faire passer le carter avec les durite du radiateur