Bonjour Alain89, elle est magnifique ta Monza , à ce prix elle va vite partir.
Domage que je sois si loin...

Merci à tous, j'ai reçu les silencieux, il faut que j'y ajoute de la laine de céramique car c'est un peu trop "sonore" ...

Oui, elle roule, elle est en cours de "fiabilisation" et je fais un petit rodage, les finitions et contrôle tous les serrages et s'il y a des fuites...

LanciaB a écrit :Vérifie que tu as quand même l'huile de lubrification dans la fourche..et qu'il n'y en a pas trop.

J'ai démonté la fourche pour changer les joints spi, les tubes (car 1 était tordu) et j'ai remis la quantité d'huile préconisée qui ne sert que pour lubrifier (de mémoire 0,07l).

Après une grosse interruption, voici quelques nouvelles:
Je roule avec actuellement pour la fiabliser. Il me reste à poser les caches latéraux alu, un garde boue avant et des pots plus courts.
La position est bonne, la fourche est un peu dure (j'ai pourtant mis qu'1 bar), le pneu arrière en 110/90 ...

Bienvenue à toi dobby
C'est super de vivre de sa passion.

En attendant, je vais continuer à démonter les 2 fourreaux pour vérifier l'état de l'intérieur.
J'aime bien la fourche de 38 des Névadas.

twinrider a écrit :achète deux tubes neufs, c'est pas très cher !

86€84 ici: http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... rt=1020700 &cdmoto=65&cdfamille=FO&depuis=neuf
Pour ce prix je préfère voir si je peux en trouver une d'occasion.

Demain j'emmène le cadre à sabler et peindre à l'époxy noir brillant.
J'ai démonté et ponçé les tés de fourche.
Je me suis apperçu qu'un tube de fourche était légèrement tordu et il y a un point de rouille de 2 mm de diamètre sur la partie qui plonge dans le foureau. :(
Je cherche donc un tube de ...

Salut,
Pourrais-tu me faire une photo du dessous de ton réservoir et de comment il est fixé? J'en ai un qui ressemble beaucoup prévu pour un v65.
A+, Fabien
Voila une photo du dessous du réservoir et de la selle, ce n'est pas neuf mais on peut en faire quelque chose. :wink:

http://img15 ...

perso, je laisserai comme çà,
le noir/orange, c'est magnifique,
et çà change du sempiternel rouge !
Ouais, ce sont les couleurs des HD, ou alors on va la prendre pour une Laverda ! :lol: :lol:
LMT

Pourquoi pas? C'est original une Guzzi orange. :D

Connais-tu le nom du fabriquant du réservoir ...

L'ensemble moteur, boîte, pont sera en alu brut, l'orange de l'habillage n'est pas forcément définitif.

Aujourd'hui j'ai refermé le moteur après avoir réglé le jeu des culbuteurs, et l'avance de l'allumage.
J'ai sorti le cadre, je l'ai monté sur la partie basse (sans bloc moteur) , et positionné le futur réservoir et le cul de selle, pour voir les modifications à réaliser sur le cadre avant de lui ...

Bus a écrit :Et non c'était pas déjà fait...je pensais que c'était en meilleur état et que je n'aurais pas tout ça à changer...
Elle va effectivement commencer à douiller cette monza

Quand on remet en état une vieille moto, il y a toujours des imprévus.
Rouler vintage se mérite...

Ce week end j'ai pu me remettre à bricoler sur la moto :D
J'ai rodé les soupapes qui en avaient vraiment besoin.
J'ai remonté le cylindre droit avec tous les joints qui vont bien, y compris le joint du bas du cylindre. J'ai pu vérifier les segments, tout est ok.
Quand j'ai enlevé le cylindre gauche ...