Vos Le Mans I, II, III, IV ou V...

[guzzchti62]

ben j'vais m'y mettre aussi
Voila mon LMIV Star wars

Vous y avez cru Heinnnnnnn!!!!!!!!!

Un coup de baguette magique et Hop


ca vous change un homme, la suite , et ben quand je l'aurais terminé, pour la deuxieme fois, la premiere (avatar) me plaisait pas
a bientot
Pierrot [/img]

[ninjasan]

Moi je l'aime bien en bleu finalement, avec le petit pouf carré.

tiens nous au courant,

Christophe

[LeMicheDuSud]

Ma Lemans 1 en 1981

Rallye du soleil Marseille-Monaco-Marseille sur 2 jours avec une étape de nuit.
J'ai fini dans un fossé la nuit dans le Turini
J'avais monté un guidon relevé pour les petites routes, nickel.
Epreuve de vitesse au Castellet ci-dessous.



Promosport à Karland

[rené moto]

la classe

[Mathieu]

et la v11 lemans au trofeo

[ninjasan]

La 1ère photo c'est Miche the bike !

christophe

[brunoLM]

certains gentlemans ont surement réfléchis le truc avant moi,
et en voyant miche du sud râper ses godasses avec un guidon haut sur sa le mans je me demandais les réglages courant pour l'assiette à la fourche sur
un le mans 1?
j'ai mis 1,3cm entre le haut du tube plongeur et le T sup mais pas encore testé.

[aermacch]

remets les autant de fois que tu veux!!!

Rhââââhhh...j'adore ces jantes...!

... ça m'inspire!

bientôt mon tour, mais je ne joue pas dans la même cour

[il concombretto masketto]

On pourra se donner rencard à Houdan un de ces quatres pour discuter jantes

[aermacch]

quand tu veux,j'y serais!

[il concombretto masketto]

Ben quand le tracteur sera en etat de rouler, qu'il y aura un rayon de soleil... et que j'aurais trouvé une assurance je te fais signe

[ninjasan]

Bonjour Concombre,

bravo pour ton train roulant, belle fourche (paîoli de laverda?)
et ton bras oscillant renforcé!

as tu monté le pont fixe ou oscillant avec un cardan à l'air libre comme sur 1100 sport?

je ne vois pas de tirant de pont.

Christophe

[il concombretto masketto]

Bonjour Ninja,

C'est une paioli de bimota... ca change rien je pense hormis pour l'ego
Le cardan est à l'air libre, il n'y pas trop le choix. ON apercois le tirant d
on voit qu'il est tenu aussi par la fixation d'amortisseur et par une autre piece usinée juste devant....

Bonjour Concombre,

bravo pour ton train roulant, belle fourche (paîoli de laverda?)
et ton bras oscillant renforcé!

as tu monté le pont fixe ou oscillant avec un cardan à l'air libre comme sur 1100 sport?

je ne vois pas de tirant de pont.

Christophe

[Philip]

Je vais casser l'ambiance.
Malgré les tombereaux de louanges, je trouve que ce puzzle de bonnes pièces n'est pas homogène et la finition à pleurer, j'espère que ce n'est qu'un montage à blanc
La selle demanderait à être raccoucie à moins quelle soit prévue pour du duo La fixation de la tomate directement sur le skaï est un massacre.
Je ne parlerai pas du pneu de Custom ni du garde boue avant digne d'un Testi de la belle époque
Sans rancune;

[il concombretto masketto]

Ben elle est pas finito donc la finition ce sera pour plus tard...
Maintenant comme on dit "la critique est aisée..."
Les AVON sont tout sauf des pneus de custom...
Moi j'aime bien les critiques constructives, la ca ressemble juste à rien...

Je vais casser l'ambiance.
Malgré les tombereaux de louanges, je trouve que ce puzzle de bonnes pièces n'est pas homogène et la finition à pleurer, j'espère que ce n'est qu'un montage à blanc
La selle demanderait à être raccoucie à moins quelle soit prévue pour duo La fixation de la tomate directement sur le skaï est un massacre.
Je ne parlerai pas du pneu de Custom ni du garde boue avant digne d'un Testi de la belle époque
Sans rancune;