Vos Le Mans I, II, III, IV ou V...

kokis · Message par **kokis** » 13 déc. 2011, 09:08

Et bien il y pu qu'a débarqué mais il y en pour un moment,pas avant le 3 janvier si tout va bien....
La moto tant qu'à elle est a 400 bornes et vient a la maison en camion dans quelque jours.
Ma femme assitera
J'aurai sûrement quelques questions quand j'aurai enfin vue la belle

raoulpetit · Message par **raoulpetit** » 18 déc. 2011, 00:03

Message à Narwalos : sur la photo de ta Le Mans III, on voit des caches-culbu ronds (Le Mans I?) montés sur les culasses "rectangles" : faut réaliser une adaptation ou c'est un modele de cache-culbu particulier??
Hein?
Dis?

Niko_dem · Message par **Niko_dem** » 18 déc. 2011, 21:42

Salut,

Je crois que les caches culbu de cylindres ronds se pose sans modifs particulières...

Voici ma meule en cours de montage... Sais pas les mettre directement dans le message. C'est une amie passionnée de photo qui les a fait dans le garage... J'aime vraimment bcp...

https://picasaweb.google.com/1099861575 ... 8083152290

Bonnes fêtes à tous !

Niko

Julien · Message par **Julien** » 19 déc. 2011, 11:02

Il existe une entretoise d'adaptation, sans elle, il faut légèrement retoucher les cache culbus (c'est ce que mon frère a fait mais je ne sais pas quoi exactement).

narwalos · Message par **narwalos** » 29 déc. 2011, 20:26

non !!! les caches culbus ne se posent pas sans problemes,ce serait trop simple ,a moins d user de pate a joint , a certain endroits .
il faut retoucher legerement l interieur du cache ...car sa touche .

le meilleur systeme est une entretoise alu qui combine les 2 formes des caches culbus ,un joint carré + un joint rond et voila le tour est joué .
les miens ayant ete decoupés au laser .

lou · Message par **lou** » 30 avr. 2012, 10:25

La mienne en cours de finition..
Je sais pour les guidons bracelets, mais mon dos ......
Pis je l'ai monté plus dans un esprit "Gentlemen Racer" que café..

twinrider · Message par **twinrider** » 30 avr. 2012, 10:27

so british pour une italienne !

çà lui va bien !

misteraud · Message par **misteraud** » 30 avr. 2012, 10:50

Oui elle est chouette, super propre et rès "classique": ça fait roadster plus que "sportive" LeMans et à la limite seul le tête de fourche fait un peu trop moderne. Enfin c'est peut être qu'une question d'habitude ?

lou · Message par **lou** » 30 avr. 2012, 13:15

Le tête de fourche ne restera pas... C'est du provisoire..

aermacch · Message par **aermacch** » 30 avr. 2012, 14:20

Elle bien belle ta lm!!!

Bravo!

phil1 · Message par **phil1** » 30 avr. 2012, 21:19

Très sympa effectivement

lologuzzi · Message par **lologuzzi** » 30 avr. 2012, 23:48

Très jolie effectivement... Ma femme veut la même

D.o.m · Message par **D.o.m** » 01 mai 2012, 10:26

Ben dis donc lou, elle a sacrément évoluée depuis la dernière mouture connue au Flatistan

Chapeau.....beau boulot !!

kiks · Message par **kiks** » 18 mai 2012, 12:40

Voici la mienne: Le Mans 4 de 86.
Plus de details et photos dans le Who's who.

warteko · Message par **warteko** » 15 juin 2012, 22:03

Yoh, allez, voici la mienne
Une LM2 1979, première main, revisitée il y a quelques années.

π

(je ne sais pas si je sais poster une image...croisons les doigts, ou les soupapes...)

Guzzi passion

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