1200 Stelvio - Cartographie améliorée.

[fasty]

Voilà le topo:
J'ai la possibilité et le plaisir d'avoir un banc de puissance disponible près de chez moi .
On bosse dessus à deux mais c'est du boulot en amateurs: on est loin d’être des pros.
On a passé pas mal de temps à faire une carto pour ma machine et je serais curieux d'avoir d'autres avis.
Donc pour ceux qui sont intéressés, j'ai une carto en .bin à faire tester.
C'est gratuit, vous pouvez la modifier comme vous voulez, mais pas la vendre. ( le principe du GNU )

La " config " de la machine:
Stelvio 8V 2012 32000 Km
Distrib à rouleaux.
silencieux Mivv avec chicane 42 mm
Filtre à air MWR et snorkel retiré
Carburant SP98
Lambda off

Pour ceux que ça intéresse MP pour avoir votre mail...

[jeanroche]

Salut fasty
Histoire de faire un commentaire ....

Sincèrement, bravo pour l' initiative car comme tu le dis toi même, c'est un travail assez considérable pour essayer d'améliorer le fonctionnement moteur en travaillant uniquement sur la cartographie, le genre de truc qui peut donner l' impression de n' avoir jamais atteint l'ultime paramétrage ..... .
Mais avant de passer par cette recherche d'affinement, il faut absolument une moto déjà optimisée sur les les réglages et entretien de base.
Sinon c'est du temps perdu.

Alors pffff .. c'est une longue quête et personnellement je n'envisage pas encore de faire quelque chose dans ce genre tant que ma moto me donne entière satisfaction avec l'entretien courant.

Ceci dit je n' ai jamais pu comparer ce que pourrait apporter ces modifications tout en ayant au final la conviction que le bénéfice acquis soit net avec une réelle satisfaction.
Car tout de même il faut beaucoup de temps.....
Maintenant si quelqu'un n'est pas tout a fait satisfait du fonctionnement de sa moto, je comprends bien que cela pourra intéresser dans l' espoir d'un mieux.

Alors merci pour cette proposition très intéressante et passionnante pour passionnés

Bravo à toi et ton ami !

[mérou]

c'est juste un essai, il n'est pas interdit de revenir en arrière.
Bravo et félicitation, c'est devenu rare de donner sans attendre en retour.

[jeanroche]

c'est juste un essai, il n'est pas interdit de revenir en arrière.

Oui d'accord, heureusement on peut facilement revenir en arrière.

Mais en essayant une nouvelle cartographie/lambda off , il n'y a pas que le ressenti qui compte, on va sans doute se poser des questions sur le réglage et contrôle du cO, l'AFR et là ! , un vaste programme.

D'ailleurs certains ont bien compris qu'il fallait avoir l' œil dessus en installant un analyseur de richesse sonde large bande avec affichage mano pour surveiller que le rapport air essence soit correct.
Car d'un côté il y l' injection mais faut également tenir compte de l' équipement admission/échappement ...

Il suffit de lire quelques sujets là dessus pour avoir l' impression de plonger dans un espèce de grand bassin bien profond enfin pour moi en tout cas.

Pour maîtriser faut déjà être un bon .

Exemple d'un gars qui tente quelques modifications carto en surveillant la richesse à l'aide d'un LM2 bi canal.
Xlratr, May 5, 2015
http://advrider.com/index.php?threads/m ... t-26723585

http://www.microsofttranslator.com/bv.a ... t-26675668

[fasty]

Merci de vos commentaires..
J'ai toujours modifié mes machines.
Alors quand j'ai vu les possibilités qu'offraient des logiciels comme tuner pro guzzidiag et autres j'ai mis la tête dans le bassin à Jeanroche.