- Curiosité

[twinrider]

@ Domi : tu as une photo avec le guidon changé ?
et selle 1ere ou 2eme version, quelle différence ?

[Domi64]

@ Domi : tu as une photo avec le guidon changé ?
et selle 1ere ou 2eme version, quelle différence ?

Pas de photo ... faudrait que je trouve un peu de temps cette semaine ...

Pour les selles :
Selle 1ere version : http://www.motoplanete.com/moto-guzzi/z ... -700px.jpg

Selle 2eme version : http://www.motoplanete.com/moto-guzzi/z ... -700px.jpg

[sergio39]

Salut , voici mon montage RIZOMA :
https://imagizer.imageshack.us/v2/870x6 ... 2wqLcg.jpg

[twinrider]

une nette différence en effet, mais est elle réelle en terme de confort aussi ?

je viens de m'apercevoir que la Bella donne en théorie
à peu près les perfs (couple, puissance) d'une LM3

bien le montage, Sergio, mais on ne voit pas bien ce que çà
donne question ligne générale

[Domi64]

Cela ressemble beaucoup au mien ...
Au niveau conduite, j'ai les poignets un peu plus bas (je préfère vu ma grande taille ) et un poil plus en avant, de plus quand je braque à fond et que j'ai la sacoche de réservoir, je ne démarre plus la moto ou je ne klaxonne plus de façon intempestive ...
au niveau esthétique, perso je préfère mais les goûts et les couleurs ...

[Domi64]

Deux, trois photos avec le guidon changé ...

[twinrider]

ah, c'est pas mal, comme çà !

[motoguzziinside]

Je la préfère avec ce guidon
A+ OLIVIER

[twinrider]

je ne sais pas quand même si çà vaut le coup
de troquer mon FXRS contre une Bellagio : dubitatif je suis ...

[Sylar]

Domi : je vois que tu as des protections pour les joints racleurs de tes tubes de fourche. Ça vient d'où stp ? Merci beaucoup.

[loutiak]

Sylar à écrit:Domi : je vois que tu as des protections pour les joints racleurs de tes tubes de fourche. Ça vient d'où stp ? Merci beaucoup.

+1

[Domi64]

je ne sais pas quand même si çà vaut le coup
de troquer mon FXRS contre une Bellagio : dubitatif je suis ...

Ben, comment dire ... (j'ai un pote qui me prête de temps à autre son 1450 Dyna, donc assez proche de ton FXRS (au moins aussi proche que la Bellagio l'est avec la Le Mans )) ... ce sont deux motos différentes et à la fois complémentaire ... du gros couples sur l'une, un confort meilleur surtout en duo et une conduite plus enroulé, ça c'est pour l'américaine ... l'italienne est plus véloce avec un moteur, quoiqu'ayant un bon petit couple qui ne dédaigne pas être mené dans les tours (même si ce n'est pas une sportive, on peut rouler sportivement comme les machines d'y il y a une trentaine d'années ...) ...

Le mieux c'est d'en essayer une (la Palice )

[Domi64]

Sylar à écrit:Domi : je vois que tu as des protections pour les joints racleurs de tes tubes de fourche. Ça vient d'où stp ? Merci beaucoup.

+1

Ben du vulgaire adaptable trouver dans un mag d'accessoire moto à ... 5€ (déstockage) , ça doit valoir dans les 10/15€... ça tient avec un rilsan à changer dès qu'il y a démontage et ce n'est pas trop "qualitatif" mais ça protège correctement ...

[twinrider]

et le guidon, c'est du "standart" en 22 ?

ps : vous connaissiez la déclinaison ghezzi, vous ?
http://www.virage8.com/wp-content/uploa ... etches.jpg

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[Domi64]

et le guidon, c'est du "standart" en 22 ?

Oui, diamètre 22

ps : vous connaissiez la déclinaison ghezzi, vous ?
http://www.virage8.com/wp-content/uploa ... etches.jpg

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Oui, Joli dessin ... mais ce n'est qu'une interprétation de ce qu'aurait pu faire les créateurs des LM en 2015 ...