Guzzi passion

C'est la trame de fils d'acier qui constitue le pneu qui est positionnée de manière différente.

La trame diagonale, classique, fait en gros "le tour" du pneu d'une gorge de la jante à l'autre ; la trame radiale est faite de nappes croisées à 45°
(Corrigez moi si je me trompe !!)

Une trame diagonale est moins rigide, mais plus confortable et moins chère, donc adaptée aux motos peu lourdes et peu rapides....l'inverse pour une radiale.

Mettre des diagonaux sur une grosse moto la transformerait en saucisson dangereux ....l'inverse je ne sais pas.

C'est les fabriquants auto, qui ont inventé le Radial dans les années 70 je crois....façe à l'accroissement du poids et des performances.

Les premiers michelin "X" étaient des radiaux je crois, puis XZX, MXT, etc.....

Merci de m'éclairer de tes lumières
Donc, si je comprends bien, sur une Breva 750 on peut mettre l'un ou l'autre, mais j'imagine, la même structure pour l'AV et l'AR.

salut si tu cherche des pneus sympa et performants tu as maxxis ,

pas toujours faciles à trouver mais de très bons pneus.

cordialement

Maxxis c'est des bons pneus ?
On les trouve à petit prix sur Pneus-Online, mais ne connaissant pas, j'ai toujours eu peur d'en acheter...

8000 bornes avec les BT45?

Sans mentir, j'ai changé la monte d'origine à la révision des 22500 km, et autant c'était abuseman les dernieres 1000 bornes autant jusqu'à 20000 je n'avais pas attaqué les témoins d'usure.

zulmira a écrit :Les Pirelli Daemon de ma Breva 750 arrivent au bout, par quoi les remplacer ? Je serai curieux d'avoir des avis. Merci

bonjour,

Par curiositée tes pneus ont combien de kms et comment et ta conduite

Alors, le meilleur compromis grip sur le mouillé- longévité, c'est
Avon? Mais lequel?
Dunlop GT501?
Michelin Pilot Activ?

Pirelli Daemon et BT 45 j'ai testé: bo, grip, mais longévité trop juste

Si tu rajoutes le critère budget, je dirais les GT501.

On peut les trouver en promo pour pas trop cher.

Sinon je viens d'acheter un Maxxis M6103, 55 euros livré à la maison....je le monterai au printemps et vous dirai ce que ça vaut !

Frayeur pour moi hier soir et ce matin, pneus arrière qui se bloque et glissade sur 5-6 mètres. Il pleut bien sûr, mais j'ai pas entamé les témoins d'usure des pneus, il s'en faut de beaucoup.
10 000 km quand même !

Je sais pas quoi faire, changer les pneus ou arrêter de freiner de l'arrière quand il pleut

Est-ce que la Breva est réputée pour bloquer facilement de l'arrière sur le mouillé

Help please

Quel type de pneu as tu, Beatlegeorges ?

Le frein AR des Breva/Nevada, est un VRAI frein, pas un ralentisseur comme sur les japonaises modernes......

Je me suis fait avoir une fois ou deux....et maintenant ça va !!

Des Pirelli Daemon en 1ere monte

Oui, tu as raison, Eddy de Motori show m'a confirmer ce matin qu'il faut y aller mollo avec le frein arrière.
Donc, c'est à moi de faire gaffe.

Entre parenthèse, il n'a pas essayé de me fourguer des pneus neufs

Bon ben bonne route à tous, et prudence sur le mouillé

Les Pirelli ne sont pas excellents.....mais pas trop mauvais non plus.

Neammoins je ne connais pas grand monde qui les aie remis en 2e monte.

La meilleure monte sur le mouillé, serait les Bridg BT45.....mais je ne les ai jamais testés....trop chers !!

Evite A TOUT PRIX les Michelin Macadam 50.....pas bons, ni sur le sec, ni sur le mouillé !!

J'ai en ce moment des Metzeler Me77 perfect; moyens sur le mouillé, mais bonne longévité et pas trop chers ! (32 euros l'avant et 70 l'arrière sur le Net.....) et je vais les remplacer à l'AR par du Maxxis , comme promis je vous tiendrai informés de la qualité, parce que ça, c'est vraiment pas cher !!

Les BT45 ne sont si chers que ça, il faut suivre les promos. Je les ai déja payés 150€ le train monté chez Cardy

Ah a ce prix là ça vaut le coup....on me les a proposés, pneu AR seulement, monté 140 euros ici, chez Pneu/bis !!

Bonjour à tous,

mon pneu arrière étant rincé de chez rincé (BT45 qui a 19,000 bornes !), je cherche à voir si je ne peux pas changer un peu, et avec quelle marque/modèle, pour voir. J'ai commencé avec un BT45 devant et un Dunlop à l'arrière (quel modèle ? je ne l'ai jamais su), qui ont fait tous deux 22,000 bornes, remplacés depuis par des BT45.
Ça m'avait coûté 166€ chez Cardy, monte comprise, en 1/4h. Ce qui est très très correct !
Là j'en suis de nouveau à 20,000 bornes

L'avant me semble encore bon, j'ai vérifié d'un rapide coup d'oeil. En tout cas les sculptures sont globalement nickel. L'arrière en revanche est usé au carré, car je prends la moto tous les jours depuis 7/8 mois pour aller au boulot, en faisant essentiellement de la route et de la ville (30kms entre chez moi et le boulot), et j'ai un peu trop abusé des "grosses" accélérations aux feux cette année
J'ai une conduite que j'estime assez souple, peut être un peu trop (j'ai tendance à rouler "cool" entre 2000 et 3000 tours en ville... Pas très bon pour l'embrayage :/ mais je n'arrive pas à monter plus haut. c'est psychologique ), et je freine essentiellement avec le moteur, donc le pneu arrière morfle plus facilement que l'avant...
Mais il m'arrive tout aussi bien d'adopter une conduite plus agressive de temps à autre.

Bref, j'entends parler des Dunlop, c'est vrai que j'aimais bien leur dessin Mais honnêtement, je trouve les BT45 impeccables pour l'utilisation que j'en fais, surtout en regard de leur longévité. Je n'ai aucune sensation de perte d'adhérence ou quoi que ce soit, et pourtant je roule par tous temps. J'ai juste une conduite beaucoup plus souple par temps humide, et je penche nettement moins mais sur le sec je me fais plaisir à pencher la moto au maximum dans les virages... Bref, que du bon.
Donc j'hésite vraiment à changer...