Guzzi passion

Le mieux c'est de ne plus rouler avant d'avoir pris contact avec l'agent officiel qui t'as vendu cette moto......

Ce n'est peut-être pas grand chose comme cela peut-être un gros problème qui se prépare (boite/cardan ou pont) et là tu risque gros si ça se bloque d'un coup.

Enfin ce n'est que mon conseil

merci Guzouille....c'est bien ce que j'avais l'intention de faire....la faire essayer dans une concession par un mécano! Ensuite on avisera.

voilà ma vroum vroum qui fait un bruit "suspect"!!!

après le côté pile....le côté face! En fait rien d'impressionnant si ce n'est qu'une simple Griso 1100 rouge de 2006 avec 3000 kms....mais c'est ma mienne...
Alain...j'ai un peu oublié l'image...Oups!!!

Salut

As tu vérifié tous les plastic (fixations) ils peuvent avec les vibration faire beaucoup de bruit !!

Sinon avec le bruit ressent tu une vibration ou autre qui correspondrait ?

A tu essayé dans une bonne descente moteur éteint afin de situer le bruit
entre le moteur transmission et les trains roulant cardan et boite ?

Le bruit est plutôt en charge (accélération forte) ou vitesse stabilisé ?

Dans les deux cas c'est lier a un certain régime ?

Dit nous en plus

Alain

Sur une serie de griso et breva 2006 il manque une rondelle dans la boite à vitesses.Claquements au ralenti et a bas régime.La liste des numéros moteurs concernés est sur la Guzzithèque.Peut être une piste à suivre.

Merci...manque une rondelle????
Tuyau très intéressant! Par contre la "Guzzithèque" c'est ou??? Sur ce forum ou ailleurs? Désolé je suis novice! Merci Mirando

Labuse 77 merci pour ton intérêt....
Pour les plastiques et les fixations rien à dire...tout est ok!!! C'est ce que j'ai vérifié en premier.

Effectivement avec le"bruit" je ressens plus de vibrations dans les poignées...même si sur ce genre de machine c'est un peu "normal"!!!

Moteur éteind dans une descente...aucun bruit suspect!
Comme je le disais "le claquement "se fait surtout autour de 3000 tours avant de passer la seconde...par contre il reste en fond de bruit moteur tout au long de la marche (sur tous les rapports). En charge il n'est pas aussi fort qu'en fond de première. Peut-être encore plus prononcé quand il fait froid???

Voilà...pas évident...en fait!

Si en roue libre moteur eteint il n'y a ni bruit ni vibration correspondante, tu peu déjà exclure les trains roulant et une partie de la transmission !!

Après cela peu venir de beaucoup de chose !!

Le bruit augmente t'il en frequense en meme temps que le régime moteur, ou de la vitesse de la moto ?

Alain

Non...il est très prononcé autour de 3000 tours et puis en roulant aux autres allures il est en fond du bruit normal du moteur

Pour la modif des rondelles de boite, regarde ce lien http://www.guzzitek.org/documents/notes ... 42008F.pdf
C'est la note technique n° 011-2006.

Pour la Griso 1100 les n° de chassis concernés vont du:
ZGULS00096M112690 au 113440

Par contre je ne suis pas sûr que c'est ton problème car Guzzi parle d'une boite plus bruyante au ralenti....

Numéros de chassis des Grisos 1100 modèle 2006 concernées par le problème de bruit au niveau de l'arbre d'embrayage (manque 2 rondelles).
ZGULS00096M112690 au numéro ZGULS00096M113440
Regarde si ta belle est dans la liste.

Guzzouille a été plus rapide que moi.

merci beaucoup à vous 2....je vais regarder ça de près et vous tiens au courant....On ne sait jamais!!! A+

unpetitcoindeparadis a écrit :merci beaucoup à vous 2....je vais regarder ça de près et vous tiens au courant....On ne sait jamais!!! A+

Regarde aussi qu'un petit plaisantin n'ai pas mis un bout de carton et une pinse à linge dans tes rayons

Ok je sort

Désolé !!

Alain