merciiiiiiiiiiii
Electrique - Bouton warning
Modérateur : Centaurdedé
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Shirow
Je plussoieFlorent a écrit :le mien est "allumé" de la meme facon que le compteur.
C'est à dire qu'en plein soleil on ne le voit pas mais dés qu'on passe un tunnel ou dans le garage , oui il est rétro-éclairé.
D'ailleurs, le bouton du warning est "transparent" alors que celui de l'ABS ne l'est pas et n'est jamais éclairé sur la mienne.
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DOMELIAC
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WARNING
Bonjour
J'ai un problème avec mes warnings. Ils se déclenchent comme bon leur semble, le bouton n'a plus aucune fonctionnalité. Au démarrage de la moto, il s'allume et ne s'arrête plus. Parfois, ils s'allument alors que je roule. Il faut un miracle pour qu'ils s'arrêtent de clignoter. Avez vous eu déjà ce problème ? Et que faire ?
Merci à tous
J'ai un problème avec mes warnings. Ils se déclenchent comme bon leur semble, le bouton n'a plus aucune fonctionnalité. Au démarrage de la moto, il s'allume et ne s'arrête plus. Parfois, ils s'allument alors que je roule. Il faut un miracle pour qu'ils s'arrêtent de clignoter. Avez vous eu déjà ce problème ? Et que faire ?
Merci à tous
- Guzzouille
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Le message de Dino plus haut te donne l'explicationdino a écrit :Slt
Bouton warning toujours allumé, normal......
Je l'ai deja changé sur mon Breva (poussoir cassé).
C'est un circuit imprimé avec micro contact made in france.
Vu la fabrication, ça m'étonnerait qu'il dure encore longtemps!!!!
V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
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jean jacques 29
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J'ai eu 2 ou 3 fois ce warning aléatoire sans trop d'explications
Soit a la mise du contact ou subitement en route ,avec des difficultés a l'arrèter
J'ai du une fois retirer les fusibles 30a (réinitialise le TDB) pour les arrèter
Plutôt quand c'est humide quand meme
Il me semble avoir lu il y a longtemps (mais j'en suis pas sur !!!) qu'un défaut (isolation en faute d'un capteur ???) entrainait l'allumage des warning
Mais c'est pas sur du tout !!!
Jean Jacques
Soit a la mise du contact ou subitement en route ,avec des difficultés a l'arrèter
J'ai du une fois retirer les fusibles 30a (réinitialise le TDB) pour les arrèter
Plutôt quand c'est humide quand meme
Il me semble avoir lu il y a longtemps (mais j'en suis pas sur !!!) qu'un défaut (isolation en faute d'un capteur ???) entrainait l'allumage des warning
Mais c'est pas sur du tout !!!
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
1200 sport 2v (2007)
Side Chang Jiang (2020)
Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
1200 sport 2v (2007)
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Mais alors pas du tout ! Juste l'eau qui est conductrice et forme un film entre les contacts de l'interrupteur. C'est la seule explication plausible à mon sens.jean jacques 29 a écrit :Il me semble avoir lu il y a longtemps (mais j'en suis pas sur !!!) qu'un défaut (isolation en faute d'un capteur ???) entrainait l'allumage des warning
Mais c'est pas sur du tout !!!
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Superduke 1290 R 2015
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jean jacques 29 a écrit :J'ai eu 2 ou 3 fois ce warning aléatoire sans trop d'explications
Soit a la mise du contact ou subitement en route ,avec des difficultés a l'arrèter
J'ai du une fois retirer les fusibles 30a (réinitialise le TDB) pour les arrèter
Plutôt quand c'est humide quand meme
Il me semble avoir lu il y a longtemps (mais j'en suis pas sur !!!) qu'un défaut (isolation en faute d'un capteur ???) entrainait l'allumage des warning
Mais c'est pas sur du tout !!!![]()
Jean Jacques
En Bretagne,la pluie ne mouille pas que les cons , les warnings aussi!!!!
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jean jacques 29
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