Guzzi passion

Pas sûr que Guzzi te les vendent directement. Ne les réserveraient-ils pas aux concessionnaires pour les remplacements sous garantie ? Le doute m'habite ( ah mon scepticisme légendaire ) ! Il me semble qu'il vaut mieux se renseigner avant ...

V

D'autant qu'à priori , il n'y a même pas assez de "kits" pour subvenir aux demandes de tous les concessionnaires , avec listes d'attentes pouvant aller jusqu'à plusieurs mois....

Donc , on doit pouvoir dire sans se tromper que le faire soi-même , c'est mission impossible....

bon allez, c'est bon, j'abandonne.
pas envie de me faire chier avec un piége, finalement, je suis heureux sur ma breva.
on fera ça plus tard, quand toutes les norge foireuses seront explosées, ça aura assaini le marché de l'occase...
j'en suis a ma 6 éme guz, j'ai toujours été satisfait, j'ai pas envie de me mettre à regarder de l'autre coté quand j'en croise une...

Bonjours,

La distribution vient d'être changée sur ma Stelvio 2009 (58.000 km). Depuis lors, elle est « bridée » à 6.000 tours sauf au point mort. La cartographie est celle conseillée par le service technique et le paramètre de nombre maximum de tours est bien égal à 8.000. Quelqu'un aurait-il expérimenté le même phénomène ?

Que veux-tu dire par bridée ? Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn ?
Ou est-ce que le moteur "broute" ... peut-être moteur trop riche ! problème sonde lambda ?

Il ne suffit pas de charger la map STA42Z...

"IMPORTANT NOTE: Perform the following after completing the update procedure:
- reset the self-adaptive parameters using the P.A.D.S. diagnostic tool, so that the new engine configuration is recognised
- reset the throttle valve zero position using the P.A.D.S. diagnostic tool
- check throttle body balancing"

lapin,

Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn.

Tôn a écrit :lapin,

Elle passe au rupteur à 6000 tr/mn.

Bonjour,
Rupteur : le vrai ?
ou le voyant rouge qui s'allume ?
Pb de calage de distribution ? Noonn

C'était le vrai rupteur.
Le problème est à présent résolu.
Lors du montage du nouveau kit, ils avaient loupé une dent du côté droit et la distribution était hors phase.

moi aussi le mecano avait loupe une dent au remontage... Je n'y connais rien en mécanique mais c'est étonnant quand même!

Run76 a écrit :moi aussi le mecano avait loupe une dent au remontage... Je n'y connais rien en mécanique mais c'est étonnant quand même!

Bonjour,
D'un mécano se disant professionnel, oui c'est étonnant...
Il y aurait d'autres termes plus appropriés pour définir ses compétences...

Compte tenu de l'éloignement géographique des 2 victimes (Tôn et Run76) , j'en conclus qu'il y a plusieurs de ces ...... mécanos qui oeuvrent en France et en Belgique....

Ça fait peur !!!!