Guzzi passion

jean jacques 29 a écrit :........

Pour sortir et entrer les caoutchoucs des poignées origine , utilise une souflette a 10 bars
Ca vient tout seul coté embrayage ,un peu plus dur coté gaz a cause des picots interne
............

Jean Jacques

J'ai pas réfléchi , seul le caoutchouc coté embrayage est a démonter bien sur !
Le coté poigné de gaz ne se démonte que pour mettre des poignées chauffante , par ex ....

C'est instantané avec une souflette

Jean Jacques

Exact !.....

Donc finalement, c'est à ma portée....

Bonne idée finalement la solution du produit vaisselle : si ce n'est qu'après, j'imagine qu'il faut éliminer soigneusement le produit pour éviter que le caoutchouc tourne sur la poignée !......

Et y a t il des trous à percer ou le guidon tuono a déjà les emplacements qui conviennent ?
Les masselottes guzzi apparemment peuvent se visser sans modif sur le guidon tuono ?.....

Les trous sont percé ,faut juste les ébavurer un peu
Les masselottes vont en place sans modif

Les cables coté gauche peuvent etre parfois un peu court et on doit les "ranger" un peu derriere la patte gauche de fixation du phare pour gagner un peu de longueur

Le plus embètant est de laisser les bocaux loockeed droit pour ne pas faire entrer une bulle d'air dans le circuit (2 mains de plus sont bienvenues au moment de l'échange du guidon )

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :
Le plus embètant est de laisser les bocaux loockeed droit pour ne pas faire entrer une bulle d'air dans le circuit (2 mains de plus sont bienvenues au moment de l'échange du guidon )

Jean Jacques

Parfait : t'es libre la semaine prochaine JJ ?...

Je plaisante.....
Merci pour ces conseils avisés : j'espère juste que je n'aurais pas à démonter le capot de phare pour faire passer les câbles.... quoique....

Dan16 a écrit :Exact !.....



Bonne idée finalement la solution du produit vaisselle : si ce n'est qu'après, j'imagine qu'il faut éliminer soigneusement le produit pour éviter que le caoutchouc tourne sur la poignée !......

)

Le produit sèche rapidement, je n'ai rien éliminé, j'ai attendu le lendemain et c'était bon.

Super..... je n'ai pu qu'à attendre la livraison de mon nouveau guidon bling bling.... Effectivement, le guidon de la mana est mieux assorti avec les cylindres et le cardan gris sur la 2V.....

Mais si on trouve difficilement des guidon de tuono sur le net, on trouve encore plus difficilement des guidons de mana....

Je vais donc me contenter de la série Or....

Tu verra avec le guidon or ça glisse mieux dans l'air on va plus vite

jose84300 a écrit :Tu verra avec le guidon or ça glisse mieux dans l'air on va plus vite

Mais ça file Parkinson

V

xelos33 a écrit :

jose84300 a écrit :Tu verra avec le guidon or ça glisse mieux dans l'air on va plus vite

Mais ça file Parkinson

V

Xelos, mieux vaut 3 fois qu'une !.... Au moins ça c'est dit, et c'est ça le pouvoir de conviction : il faut marteler l'info pour qu'elle rentre dans notre caboche !..... Le domaine de la pub l'a bien compris d'ailleurs....

Bonjour à tous,
Voilà une photo de mon guidon tuono
http://hpics.li/135005d
Un vrai régal pour la conduite, je le recommande

Tu penches un max

Et avec les rehausses ( 3 cm ) c'est 10 foi-x- ( pas pu m'empêcher ) mieux ....... enfin pour moi

V

Salut Marco,
Ouais, j'ai fait frotté les cales pieds... .j'imagine avec les rehausses se doit être encore mieux, mais je crains pour la longueur des câbles.... (bieennnnnn le jeu de mot)