Guzzi passion

Dédé: à ma connaissance, la selle n'a jamais été refaite, mais achetée neuve ça c'est sûr il y a quelques années par le proprio précédent. Je dois dire que c'est de la bonne qualité, avec un revètement imperméable. Merci pour le compliment mais je n'ai pas fait grand chose, juste trouver le tdf avec les bonnes couleur, et l'arraignée qui va bien (il était monté sur un LM2 avant). Seul hic, l'optique livrée avec (mais qui lui va comme un gant) est made in Japan (pas sur la tête!!!)

Bravo: pourquoi de l'appui sur les bras Je ne pense pas que ça change quoi que soit par rapport au carénage intégral. En revanche, la bulle est plus haute et je pense effectivement qu'elle protègera mieux (surtout avec mon 1,87m) En tout cas, ce sera beaucoup mieux pour l'entretien, vu que je lui mets presque 3000 bornes par mois dans la gueule. J'y gagne aussi en braquage, j'ai plus de place pour les mains et les avant bras.

V à tous.

trés belle en effet

pour la selle j'ai une en rabe comme celle la toute neuve si ca interesse qq'un

Julien a écrit :Bravo: pourquoi de l'appui sur les bras Je ne pense pas que ça change quoi que soit par rapport au carénage intégral. En revanche, la bulle est plus haute et je pense effectivement qu'elle protègera mieux (surtout avec mon 1,87m)

bulle + haute --> moins de pression sur le buste à vitesse routière ==> + de fatigue dans les bras, non?

@+ et prends du plaisir avec ta moto

Ca devrait aller, comme je suis assez grand, je ne suis pas trop en appui sur les bras. Puis comme je ne prends quasiment jamais l'autoroute... A la rigueur, ce sera plus confortable à haute vitesse (pas besoin de se coucher) .

Mais comme je n'ai pas encore de rétro (à la fin de semaine seulement), je n'ai pas encore essayé la moto car les Bleus sont assez présents et pointilleux dans mon coin en ce moment .

avec ma tête de fourche de 900 ss sur ma lm1 , à la vitesse normale d'une LM il n'y a pas de problèmes d'appuis sur les bras, pour les voyages au long cours à vitesse touristique il y a la sacoche réservoir, bon c'est vrai je ne fais que 1,71 m, la taille idéale pour cette moto

salut, voila ma belle en projets(ch tapecul, tdf monstro et compteur plus petit) et bonne annee GAZZZZZZZZZZZ

forzaguz a écrit :salut, voila ma belle en projets(ch tapecul, tdf monstro et compteur plus petit) et bonne annee GAZZZZZZZZZZZ

merci pour les voeux, les miens en retour.

elle a bien une histoire ta machine? alors, raconte!

@+

Salut, voici une petite photo de mon Le mans III à la sauce racer.
Elle ne roule plus beaucoup ces derniers temps car les carbus sont forts usés... A ce propos si quelqu'un en a à me proposer...



Voici également une autre italienne, mais pas une guzzi...
Celle là roule à merveille!

salut flat4cox
une petite presentation dans le post who's who
parce que ta racer est superbe elle doit bien avoir une histoire
a plus

Bravo, elles sont belles,
on voit un petit bout d'une troisième derrière la le mans:
qu'est ce que c'est: un side BM?

Christophe

salut a tous !

voici ma 1004S ; le 4 pour le mans 4 (91); et le esse pour special;

en cours de modif perpétuel............

en ce moment cette moto se proméne a mornac (16 ); je l"ai préte a mon bof car il est en instance de divorce et çà dure ...

Donc si vous trainer dans le 16 vous risquerez de la croiser .....

moi il me reste encore une dans l"garage !! ...une vintage ............
[/img]

theblakpowervintage a écrit :salut a tous !

voici ma 1004S ; le 4 pour le mans 4 (91); et le esse pour special;

en cours de modif perpétuel............

en ce moment cette moto se proméne a mornac (16 ); je l"ai préte a mon bof car il est en instance de divorce et çà dure ...

Donc si vous trainer dans le 16 vous risquerez de la croiser .....

moi il me reste encore une dans l"garage !! ...une vintage ............
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et ce quelque part en france ne serait pas du coté du 54, chez les faro ?

salut rené moto!!

oui bien sur ............ !

attention une guzz peut en cacher une autre !

dans le pays haut pour etre + précis .................

Salut, comme delunsch michael me l'a conseillé, ma présentation est faite dans who's who?

Pour ce qui est du petit bout de fourche qu'on voit, c'est effectivement une BM, une R50 mais pas attelée, c'est la moto de mon padré

Salut, voici ma Le Mans IV avec une couleur pas très orthodoxe, mais une prochaine mise en peinture (rouge) devrait la rendre plus conforme!!
A plus