Guzzi passion

...

lolowankers a écrit :

génial de voir les 2 comme ça
on voit bien que s'est le reservoir qui fait une moto en faite

je viens de mesurer et mes amortos font 40 aussi
ça tombe bien...je mesure aussi 1.83mt

et toi t'as fait comment pour la boite a air ??

C'est juste superbe les gars.

Sur celle du bas, je changerais le sens du garde boue avant et remonterais un peu la fourche dans les tés...

oh là là quel con d'avoir vendu la Nevada !!!

Lolowankers, c'est quoi tes Ohlins à 150€...qui finalement n'ont pas l'air si bien que ça ?

pour répondre dans l'ordre..
les 2 sont magnifiques sauf...bin qu'elles roulent pas regulateur planqué, selecteur pas attrapable , pas freins..etc..bref comme beaucoup de café racer que tu trouves sur le net..y'en a pas beaucoup capable de rouler plus loin que le bistrot du bout de la rue

la mienne a des défaut ... mais elle roule
bon moi sauf les suspattes et l'autonomie

pour les amorto s'est là

https://www.vintagebike.fr/autres-pieces

ils sont vachement ferme, du coup j'attends 1 mois et je vais les changer
je cède les miens à 80€ ( avec des rallonges maison car ils sont un poil court)

lolowankers a écrit :

Superbe , Bravo pour le travail accompli !

J'espère que l'usine de Mandello nous fera un 1200 dans ce style.

Simples, belles et épurées , bravo

..

bin pour comprendre faut avoir bossé dessus

regarde sur la marron le selecteur et d'origne mais il a mis le repose pied comme moi
la verte et magnifique, mais pour rouler sous la pluie ou dans la circul moderne
les plus belles roules pas...ou pas souvent..je confirme

pour moi une moto s'est d'abord fait pour rouler et même sous la pluie

.!

lolowankers a écrit :pour répondre dans l'ordre..
les 2 sont magnifiques sauf...bin qu'elles roulent pas regulateur planqué, selecteur pas attrapable , pas freins..etc..bref comme beaucoup de café racer que tu trouves sur le net..y'en a pas beaucoup capable de rouler plus loin que le bistrot du bout de la rue

la mienne a des défaut ... mais elle roule
bon moi sauf les suspattes et l'autonomie

pour les amorto s'est là

https://www.vintagebike.fr/autres-pieces

ils sont vachement ferme, du coup j'attends 1 mois et je vais les changer
je cède les miens à 80€ ( avec des rallonges maison car ils sont un poil court)

J'ai vu que leur pression était réglable, tu as essayé de les vider un peu ?

Après si le ressort est trop ferme on y peut pas grand chose...

Merci pour vos commentaires élogieux...
Quelques photos supplémentaires, la version terminée.

La cure amaigrissement et la suppression de la boite à air lui ont fait du bien, elle est vraiment très agréable à rouler, légère, maniable, coupleuse avec une belle allonge, je ne suis pas déçu.





Bouchon et robinet de réservoir étaient de beaux objets dans les années 70:



Une ouverture sur le cache latéral a été l'occasion d'apporter ma touche de modernité...

Un grand BRAVO, elle a une sacrée gueule

Un bravo du Canada
Vous avez le sens de l'estétique,je ne connais pas le budget ni les outils que vous avez mais un beau projet
ceux qui n'aime pas ils n'ont qu'a faire mieux

NicoV a écrit :

J'aimerais bien la même en 1200 ...

Que va faire l'usine de Mandello ...

bien vu
une belle gueule

elle est vraiment superbe !!!