Guzzi passion

Jackol a écrit :J'ai usé un Z6 arrière et j'ai remis le même. 12000 km avec un pneu, le rêve!!

si tu l'as usé en 12000, je dois pouvoir l'emmener à 40000

Nan il n'a fait que la moitié....

metzeler tourance 6000 bornes et je peux en faire 2000 à 3000 de plus, alors qu'avec la stelvio en pneu de 180 à 6000 pneu foutu avec meme conditions de roulage,pour moi la saison se termine, la neige et le ski arrive

Je serais bien content de retrouver les Tourance...

Inventaire des pneus avec monte compatible Stelvio :

- Bridgestone Battlax Bt-020
- Continental Road Attack
- Dunlop Sportmax roadsmart
- Metzeler Roadtec Z6 => AV + AT ou AV Z6 et AR Z6 Interact
- Michelin Pilot Road => AV + AR ou AV PR et AR PR2
- Pirelli Scorpion

Y'a quand même pas grand chose.
Quelqu'un a trouvé autre chose ?
Quelqu'un a-t-il essayé les Conti Road Attack ?

Je suis actuellement en Z6 AV + AR.
Je pense la prochaine fois passer en PR avant et PR2 arrière.

Y'a aussi Dunlop que va sortir son tout nouveau Trailmax TR91 (http://www.moto-station.com/article7744 ... nlop-.html) mais à tout les coups, ils vont pas sortir un 180/55-R17 arrière !!!!!!

Faut avouer que l'idée de monter un 180 à l'arrière...

Dunlop va sortir un Trailmax, conçu pour les 'gros trails' selon ce que j'ai lu.

C'est ce qu'avait écrit Lapin... Mais en général les gros trail sont montés en 150 alors c'est pas sûr qu'un 180 sorte.

Mauvaise nouvelle, d'après ce site il ne sera pas prévu en 180 !!!!
http://www.reunitoo.re/tout-nouveau/mot ... ilmax.html
Dommage !
Peut-on monter une jante 150 sur la Stelvio de base comme pour la NTX ?

Lapin a écrit :....................................................
Peut-on monter une jante 150 sur la Stelvio de base comme pour la NTX ?

Pour passer de 150 à 180 pour un NTX ou de 180 à 150 "base" il suffit de changer le jante

A condition que tu es un modèle NTX ou "base" 2009 qui ont la double homologation et là tu n'as plu qu'à commander une jante ...
... qui te coutera un bras

Sinon pour un MY 2008 il te faudra faire une demande d'homologation pour passer en 150.

guzzyo a écrit :

Lapin a écrit :....................................................
Peut-on monter une jante 150 sur la Stelvio de base comme pour la NTX ?

Pour passer de 150 à 180 pour un NTX ou de 180 à 150 "base" il suffit de changer le jante

A condition que tu es un modèle NTX ou "base" 2009 qui ont la double homologation et là tu n'as plu qu'à commander une jante ...
... qui te coutera un bras

Sinon pour un MY 2008 il te faudra faire une demande d'homologation pour passer en 150.

La jante coûtera même plus que le bras: dans les 1300 euros il me semble avoir vu
Franck

Mouais, je vais passer à la NTX moi...

capdefra a écrit : La jante coûtera même plus que le bras: dans les 1300 euros il me semble avoir vu
Franck

Soit plus ou moins une dizaine de pneus

Donc à peu près 50000km...

Supposant que la jante est dispo en tant qu'accessoire, n'a-t-elle pas été homologuée pour toutes les Stelvios? Je doute qu'il y ait une différence entre les MY2008 et les modèles plus récents qui fait que mettre cette jante aurait un autre effet...

À part le fait que la vitesse indiquée sur un modèle non-ABS sera inférieure avec la jante 150 — ça suggère donc qu'il doit y avoir soit une option à changer dans les menus de l'ordi, soit via l'Axone/Navigator, soit qu'un nouveau tableau de bord s'impose!

Il capte quoi déjà, le capteur de vitesse sur la roue AR (je sais, les révolutions de la roue, mais mesurées comment)?