Vos Le Mans I, II, III, IV ou V...

Quand Guzzi était synonyme de moto sportive. Mais on croise encore d'irréductibles motards en Le Mans sur les routes sinueuses.
La "Le Mans I" reste un grand mythe de la production moto.
phil 2707

Message par phil 2707 »

bon, je m'y colle aussi mais comment on met une image sur votre truc?
merci
lou

Message par lou »

phil 2707

Message par phil 2707 »

bon, voici la mienne 1ére version, à l'achat:
Image

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2éme version actuelle
Image

Uploaded with ImageShack.us

la 3éme version sera prête au printemps, je ferai un step dessus je pense, j'ai presque fini le faisceau(merci Patrick) et le reste va suivre...
a plus. Phil
phil 2707

Message par phil 2707 »

merci lou, mais image shack = seulement des petites images, le module ne fonctionne pas....
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Alika
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Message par Alika »

Si si, il fonctionne...
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... ht=#171126
Juste une question de choix de la ligne à copier...
"Maudite soit la guerre" Gentioux
V7 Stone 2013
LL29
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LM III Ritmo Sereno

Message par LL29 »

Vous avez vu cette LM3 ?
Jolie non ?
Réservoir d'origine semble t il.
Le tête de fouche est sympa, et ne semble être ni un "900 SS" ni un "kit Record V7 racer"
Si j'avais le temps et un peu de sous d'avance, je modifierai bien ma rouge en une verte comme celle là ...

http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-le-mans-cafe-racer-2

[/img]
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sergi
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Vos Le Mans I II III IV et V

Message par sergi »

Apparemment ce serait un cadre de LM IV car il est relevé à l'arrière
guzztave

Message par guzztave »

ImageImage

A yé j'ai enfin réussi a poster qlqs photos de mes ex. Hélas vendues.!! SNIF!!! J'ai d'autres photos , si ça intéresse .Maintenant que je sais poster !
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misteraud
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Message par misteraud »

Vi et l'avatar, c'est celle de la photo ?

En tout cas belle photo de famille, et elle est amusant la bulle du carénage de la LM4 ! elle semble réduite, en vrai ça protégeait bien ?

Steph-->
LM4 & 650 NTX
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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

Bigre la LeMans première du nom, tu avais vraiment peur d'user les caches culbuteurs que tu avais mis 2 pare cylindres :wink:
V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
guzztave

Message par guzztave »

misteraud a écrit :Vi et l'avatar, c'est celle de la photo ?

En tout cas belle photo de famille, et elle est amusant la bulle du carénage de la LM4 ! elle semble réduite, en vrai ça protégeait bien ?

Steph-->
En fait , la bulle ne protégeait que les compteurs ,carénage que j'avais trouvé dans LBC , de marque ? pas Krajka ni moto bel , peut etre stucchi ? L'avatar c'est bien moi et la 850 lemans en 2009 .Que du plaisir ,snif !!!!
guzztave

Message par guzztave »

guzzouille a écrit :Bigre la LeMans première du nom, tu avais vraiment peur d'user les caches culbuteurs que tu avais mis 2 pare cylindres :wink:
J'étais au moins son 6e propriétaire , cette moto avait fait bcp de piste auparavant d'ou les pare-cylindres , elle marchait du feu de dieu un vrai avion de chasse .Snif !!
phil1
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Message par phil1 »

Très belle, t'es fou, ça se vend pas un LM :shock: . Tu dois la regretter oui...
Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite...
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mérou
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Message par mérou »

tu m'étonnes, je suis en train de refaire la mienne au bout de 15ans de stockage, j'ai tenu bon :wink:
phil1
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Message par phil1 »

Tu pourrais nous faire un post en parallèle de la restauration de la mienne :D
Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite...
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