Guzzi passion

twinrider a écrit :la réflexion était à l'origine en réponse @ olivier,
qui roule aussi en sportster !

et je parle guzzi sur un autre fofo uniquement dédié ...
....aux harley !

pour etre juste et rendre a cesar ce qui appartient a cesar
ma femme roule en harley moi je fais que lui emprunte
soit quand il y a plus de guzzi a la maison soit quand elle est en panne
en dehors de ses periodes (de plus en plus longue)je roule en GUZZI

A+ OLIVIER

non mais !

salut

suis passé la voir en vrai a metz !

suis monté dessus nickel ; finition digne de chez HD !!!
bel engin .....
une mesure au pifometre : des ailette du haut culbu axe reservoir
3 empans !
en tout cas c du haut de gamme plus rien a voir avec l"ere tonti....

Hello tout le monde,
je me permet d'intervenir sur ce fil pour lancer un appel :
Le journaleux de MJ qui avait fait le petit sujet sur mon SP voudrait faire un article comparatif entre cette nouvelle Calif et le premier modèle donc T3, comme il l'a déjà fait pour la nouvelle VFR.
Il recherche donc un possesseur d'une telle moto en configuration d'origine pour organiser ça.
Pour avoir participé à la journée du comparo VFR, c'est pas du toc ni grosse tête, il roule en ancienne, anglaise soit mais ancienne.
Si quelqu'un connait ça, marci de me contacter en mp pour ne pas perturber ce post.
J'ajoute que je n'ai aucun intérêt à l'affaire

Bonsoir,
pour résumer: la nouvelle Clifornia 1400 de Moto Guzzi elle est bien.

yes ,on va les écraser !

Y vont en chi.. avec leur pétrolettes

en parlant de pétrolette,
j'ai la 550 zéphyr d'une copine en hivernage,
faut voir le degré de finition sur cette brêle :
assez hallucinant vu l'âge, et la cylindrée !

Alors elle en chi.

Petite rectification à l'adresse du journaleux de MJ, la première Calif' n'était pas sur base de T3 mais de 850 GT...

A+, Loïc.

Oui mais en même temps il faut pas trop leur en demander non plus
Par contre, il est un peu piqué Guzzi car il a couvert les 90 à Mandello et fait l'essai comparatif V7/Bonnie

guyader a écrit :Petite rectification à l'adresse du journaleux de MJ, la première Calif' n'était pas sur base de T3 mais de 850 GT...

A+, Loïc.

d ailleur la calif 1400 me rapelle plus la 850 calif que le T3
par son effet de masse la t3 est plius fine

AOLIVIER

en plus z"ont des longues portées pas des anti brouillards !

le cons de metz l"a depuis 3 semaines et toujours pas une commande de signé !
il pense + sur le printemps car noel et la conjoncture .........

ben , j'en n'ai commandé 3 ! non! je déconne

plus on la regarde et plus elle est belle ! plus tu roules plus t'as envie de rouler ; c'est ça GUZZI