Guzzi passion

Hors sujet ON

Dommage de supprimer le catalyseur d'origine, ou de changer d'échappement sans le munir à nouveau de ce filtre. Nos motos étant comparativement aux 4 roues et plus des véhicules gourmands et donc tout autant polluants.

Mes capacités de pilote motard ne me permettent pas d'exploiter sur routes ouvertes le potentiel de ma moto. (bmw R1100S et bientôt Griso) Quel intérêt alors de gagner quelques kilogrammes ? rapport poids/ puissance amélioré, certes mais perceptible par le commun des mortels que nous sommes, j'en doute.

Hors sujet OFF.

misterwood : qui te parle de ne pas mettre de catalyseur ! puisque ils sont joints à la demande du client sur tout bon pot adaptable
après cela reste à chacun de juger ! idem pour les DB killers !

pour moi les donneurs de leçons niveau polution doivent expliquer avant tout la pollution dans les airs ( avions ) sur les routes (bus /camions) sur les mers ( au large de la louisiane ) en chine .... la liste peut être longue !

pour le poids 4 ou 5 Kgs (reste à confirmer ) ça commence à faire (sur l'être humain) alors sur une machine
j'ai le poids de l'exan mais plus l'original !

l'encombrement : gagné 10cms n'est pas negligeable
pour la chaleur , le Titane disperse la chaleur en quelques minutes et tu peux poser la main dessus sans te brûler !

il existe des systèmes et système D pour empecher les cavalières de bouger

guzzyo a écrit :l'encombrement : gagné 10cms n'est pas negligeable

Je demande à voir !!! ... il ne me semble pas que ce pot fasse - 10 cm en largeur, une fois monté

je parle des attaches pour les valises

guzzyo a écrit :je parle des attaches pour les valises

Mais les attaches vendues avec des valises sont d'origine prévues pour le pot d'origine, ce qui veut dire que tu les a reccourcies grace à ce nouveau pot ?

Lapin a écrit :Mais les attaches vendues avec des valises sont d'origine prévues pour le pot d'origine,?

OUI

Lapin a écrit :ce qui veut dire que tu les a reccourcies grace à ce nouveau pot

NON

guzzyo a écrit :misterwood : qui te parle de ne pas mettre de catalyseur ! puisque ils sont joints à la demande du client sur tout bon pot adaptable

En option sur certain.

guzzyo a écrit :pour moi les donneurs de leçons niveau polution doivent expliquer avant tout la pollution dans les airs ( avions ) sur les routes (bus /camions) sur les mers ( au large de la louisiane ) en chine .... la liste peut être longue !

Expliquer quoi ? que nous avons des habitudes à changer, bien sur.

Aucune chasse aux sorcières, juste une intervention pour rappeler que la subjectivité, les envies, quoi, ont heureusement leur place mais qu'avec un peu de conscience collective, l'on peut contribuer à moins polluer en choisissant un pot catalysé...

Après à chacun de dépenser ses euros comme il l'entend, perso avec le prix d'un pot non acheté, je parcours un paquet de kilomètres.

C'etait la pensée du jour pensée qui commence à nous coûter cher
à nous tous ! sous le pretexte d'être bien propre autour et sur soi

Bon, on va pas recommencer à se battre pour un pot, bizarre comme ce sujet catalyse ( ) les tensions
Chacun est LIBRE... de dépenser ses sous comme il veut, de se faire plaisir avec 5 kg de moins sur sa bécane, de trouver que le pot d'origine est moche ou qu'il est beau....
Personnellement, quand j'entends passer une moto qui fait un bruit d'enfer, je me dis que le mec qui est dessus fait tout, d'abord pour qu'on voit en chaque motard un délinquant routier, ensuite pour qu'un jour sorte une loi limitant le volume sonore à 80dB, avec sonomètre dans toutes les voitures de keufs... Bref ça me paraît contre-productif.
Idem pour la pollution : essayer de faire passer aux autorités, déjà assez obtuses sur la question, le message selon lequel les 2 roues sont une solution aux encombrements et à la pollution en ville (message que porte la FFMC), ça va être très difficile si on fait tout pour que les bécanes, même les plus modernes, polluent comme une Kawa H2...
Alors un autre échappement pour la Stelvio, oui, pour le poids (un peu), pour le look (beaucoup), mais avec cata et dB killer.

quatsoupap a écrit : Personnellement, quand j'entends passer une moto qui fait un bruit d'enfer, je me dis que le mec qui est dessus fait tout, d'abord pour qu'on voit en chaque motard un délinquant routier, ensuite pour qu'un jour sorte une loi limitant le volume sonore à 80dB, avec sonomètre dans toutes les voitures de keufs... Bref ça me paraît contre-productif.
Idem pour la pollution : essayer de faire passer aux autorités, déjà assez obtuses sur la question, le message selon lequel les 2 roues sont une solution aux encombrements et à la pollution en ville (message que porte la FFMC), ça va être très difficile si on fait tout pour que les bécanes, même les plus modernes, polluent comme une Kawa H2...
Alors un autre échappement pour la Stelvio, oui, pour le poids (un peu), pour le look (beaucoup), mais avec cata et dB killer.

C'est exactement ce que je voulais dire. Tu veux pas devenir mon nègre ?

misterwood a écrit :Tu veux pas devenir mon nègre ?

Non bwana

Bon, Alors parlons de pot d'échappement.

Il y a des pots carbone?

Yes, en tous cas chez EXAN (en classic ovale 350 € HT + 35 € le cata et en carbon cap ovale 395 € HT + 35 € le cata) et chez QD Exhaust (Magnum Ovale 550 €). Il me semble que Mistral fait aussi un carbone, mais je ne l'avais pas noté quand j'avais fait le tour de la production...
Pas de carbone chez Zard, ni (je crois) chez Agostini.