Guzzi passion

J'en rajoute une couche (j'ai pas tout lu les contributions... donc ça va doublonner) :

Cette campagne de "remise en état" n'est pas une campagne de rappel. Donc elle est à la discrétion des concessionnaires...

C'est au moment où ils rentrent votre N° de série lors d'une révision (s'ils le font) qu'ils ont l'information et les pièces à commander.

Toutes les infos sont dans un doc nommé "Stelvio_RemiseEnEtat_2012.pdf" que j'ai constitué à partir de l'intervention faite sur mon tréteau en ma présence et avec mes p'tits doigts musclés.

Ce doc se situe à l'étage "Documents techniques", rayon "Cadre & Accessoires" de la Guzzithèque.

Ce doc inclut la note de service N° 007 du 18/09/2012 concernant la campagne de "remise en état" de toutes les Stelvio. Vous constaterez que c'est assez cocasse...

Je ne vous communique pas le lien direct pour éviter qu'il file sur le ouebe comme un pêt sur une toile cirée car je n'ai pas encore envie de subir les foudres de la Stasi mandellienne pour cause de publication de notes "secrètes".
Par ailleurs, j'ai supprimé les temps d'intervention qui apparaissent sur cette note puisque ce sont les bases de remboursement des temps main d'oeuvre octroyés aux concessionnaires.

Bonne lecture

Sergio @ béquillé

PS : Vu le même jour une Breva 1100 de 70.000 km (2 soupapes) avec un AaC façon 4V

merqui pour l'info

en tout cas je retiendrai que c'est au CC de faire le démarche (a son bon vouloir)
et que pour les Stelvio acheté d'occase hors Gcc c'est limite de la mendicité..

Ca y est, la béquille centrale de ma Stelvio est remplacée. Elle n'a pas tout à fait la même forme que celle d'origine et le béquillage est nettement plus facile.
Par ailleurs la protection de circuit électrique à l'avant a été réalisée aussi, le tout en une petite demi-heure.

Franck

Bon, he bien à mon tour ! Petite virée ce dimanche du coté de la Clusaz et du col des Aravis. Beaucoup de monde, bouchon au col mais vue magnifique sur les 3 monts: Tacul, Maudit et Mt Blanc; on voyait même la trace pour y monter, si si.
Bref, de retour à la maison, je me dis, tiens je vais mettre la stelvio sur la centrale et ce soit je remettrai une dose de camshield. Dernière dose à 20000; là je suis à 25500 donc faut y penser.
Et là, ça monte pas, ça plie en douceur, béquille centrale cassée; pas de rouille, pas de fissure suspecte avant.
Bon, demain je tel à mon concess pour commande des pièces et prise du rendez vous. Je vous tiendrai au courant des délais...

Je ne sais pas si ton conces' va te faire payer, mais faudra peut-être lui rappeler que théoriquement c'était une note constructeur : chez la majorité des conces', le remplacement (pièce et MO) était gratuit
En tous cas moi je n'ai rien payé... et le remplacement a été fait avant que ça casse. Je crois que je ne suis pas le seul dans ce cas.
Voir ci-dessus le post de Calif92 daté du 31/10/2012 pour plus d'info.

idem machine rappelée et tout a été changé sans frais

Changée aussi sans frais supplémentaires lors de la révision des 10.000 km

Même soucis cet été, au béquillage elle a cédé est la moto est tombée... la misère, pas trop de mal à cause des arseaux de la NTX. mais qd mm bien les boules!

pièces commandées vers le 20 aout et reçues semaine dernière pour rappel béquille et quelques babioles électriques... RV jeudi prochain. 3 semaines, je vais me pincer

Stelvio posée hier soir à la concess, récupérée ce soir: béquille remplacée, plus un ou deux caches protecteurs fusibles et autre relais changés dans le carénage. Le tout pris en charge par le rappel Guzzi des béquilles !

Comme quoi il semble bien que ça s'arrange quand même. faut y croire

Idem, béquille centrale cassée net à la station essence, heureusement qu'il y avait les valises...
Bon, plus qu'à aller essayer de pleurer chez l'unique concess

c'est une mise à jour usine obligatoire. Vu ta localisation et l'unique concessionnaire sur la grande terre il avait l'obligation de t'aviser avant que l'accident arrive!

carton rouge pour lui