Guzzi passion

Petite question à 2 balles:
Est-ce qu'il vous est arrivé de passer malencontreusement des vitesses sans débrayer ?
Cela m'est arrivé 2 ou 3 fois sans le vouloir car la boite est tellement discrète et douce que parfois, on se surprend à vouloir passer les vitesses à la volée...
Et si oui : est-ce grave et cela peut-il endommager la pignonnerie, ou bien les blocs Guzzi sont costauds et peuvent encaisser ?....

Oui, à l'arrêt, pour passer entre le N et la 1e

Un de mes collègues a appris la technique ... sur une vieille Guzzi ... de force car il n'arretait pas de casser son câble d'embrayage.

Je dirais bien qu'il ne peut y avoir beaucoup de risque tant que la boîte ne fait pas des bruits ostentatoires de protestation!

Pas de soucis si la vitesse passe sans que la boîte râle.
Perso je l'avais fait sur une voiture avec un cable d'embrayage cassé.
Il faut juste que je moteur soit au bon régime pour que par inertie la pignonerie de boite tourne à la bonne vitesse et ça passe tou seul.
C'est un peu plus cômpliqué pour rétrograder mais avec l'habitude c'est nickel et ça peut servir.
P'tain, comment je me la pête ce matin

Tant que tu n'entends pas de gros "CRACCCCC" quand tu passes les vitesses, c'est que ce n'est pas grave

Tu peux les passer à la volée, c'est super simple, ça passe en douceur et si on le fait correctement, cela ne casse rien d'essayer, voici la technique :

1 - Tu accélères franchement et tu maintiens l'accélération

2 - Tu places ton pied sous le sélecteur et pousses le sélecteur vers le haut comme pour passer une vitesse.
Tu peux maintenir la pression sur le sélecteur sans risque, la vitesse ne passera pas tant que l'accélération est maintenue !

3 - Tu coupes légèrement les gaz (la vitesse passe toute seule à ce moment précis) et tu réaccélères juste après pour éviter les accoups

Plus le régime est élevé et plus l'accélération est franche, plus la vitesse passe en douceur

Au quotidien, j'utilise également cette technique même si les accélérations ne sont pas très franches, j'ajoute seulement une légère pression sur le levier d'embrayage en même temps que l'étape 3. Je trouve que ça rend le passage des vitesses plus confortable

sur mon side à base de GRISO donc les mêmes boites et pont que les Breva et autres, depuis un an et demi de rallyes, course de cote, circuit après la 2° je ne débraye jamais. Elles passent nickels sans bruits. Juste le pont commence à avoir du jeu mais je ne lui fait pas de cadeaux et avec 17 kgs de couple ils assument bien.
dédé

dédé a écrit :avec 17 kgs de couple ils assument bien.
dédé

12 pour toi et 5 pour Anne-Marie, c'est ça ?

Doumé a écrit :

dédé a écrit :avec 17 kgs de couple ils assument bien.
dédé

12 pour toi et 5 pour Anne-Marie, c'est ça ?

Moi , je les trouve "léger" ...

monter les vitesses à la volée sans débrayer est assez simple, la où ça se corse c'est pour rétrograder...
faut que ça reste du dépannage pour rentrer chez soit en cas de problème d'embrayage, ou alors pour taper un chrono sur piste.

goose a écrit :monter les vitesses à la volée sans débrayer est assez simple, la où ça se corse c'est pour rétrograder...
faut que ça reste du dépannage pour rentrer chez soit en cas de problème d'embrayage, ou alors pour taper un chrono sur piste.

a partir de la 3 il n'y a aucun soucis pour monter ou descendre les vitesses à la volée. A mon avis la boite ne risque rien, évidemment sur route je débraye quand même.
dédé

L’intérêt dans tout cela, hormis une casse de câble ou une fuite de liquide??????

C'est un truc de fainéant, et puis c'est pratique quand j'ai la main gauche occupée à faire défiler les musiques de l'iPod

Plus sérieusement, je passe toujours mes vitesse comme cela, sur route je débraye à peine lors d’une montée de vitesse. Dans mon cas la première raison est d'ordre médicale (séquelle au poignet + tennis elbow), malgré la relative douceur de l'embrayage de nos Guzzi, moins je l'utilise et mieux je me porte...

SKENDER a écrit :L’intérêt dans tout cela, hormis une casse de câble ou une fuite de liquide??????

juste en compétition avec un side !

Syn a écrit :sur route je débraye à peine lors d’une montée de vitesse.

J'ai l'impression que c'est bien comme ça qu'elles passent le mieux, sans a-coups dans la transmission, un(s) SDS qui cogne contre toi, etc.

ne pas débrayer pour passer les vitesses peut aussi servir quand on filme les petits camarades en roulant lors d'une virée. Comme dit plus haut dans le post tout est dans le coup de poignet avec les gaz et ça passe tout seul à la montée comme à la descente des vitesses

sprintmob a écrit :ne pas débrayer pour passer les vitesses peut aussi servir quand on filme les petits camarades en roulant lors d'une virée. Comme dit plus haut dans le post tout est dans le coup de poignet avec les gaz et ça passe tout seul à la montée comme à la descente des vitesses

Il y en a au moins un qui a vu la Lumière ...