Guzzi passion

Bonjour à tous,
Je fait de la moto depuis plus de 40 ans, et je possède aujourd'hui un V11 Le Mans que j'ai acheté neuf en 2004. Elle a 90500 km et tourne comme une horloge.
Ceci dit, j'ai eu quelques problèmes (comme tout le monde !) au début, mais je me suis obstiné, et aujourd'hui, je me régale tous les jours.
modifs: un amortisseur emv, des silencieux mivv xcones, filtre BMC dans la boite à air d'origine, batterie Odyssey.
Les motos que j'ai possédées: Honda 400 four, Triumph Hurricane, Yamaha XS 750 (la pire !), Guzzi 850 le mans 1, Kawasaki 1000 RX, et finalement retour vers Guzzi avec la V11, parce que c'est la meilleure moto du monde!!.

Ceci dit c'est quand même une bécane qui se mérite, et pour ceux que ça intéresse, les problèmes que j'ai eu:
Vis de réglage soupapes qui se cassaient à ~7000 t/m, (là la solution a été dure à trouver, heureusement pris en garantie)
Ressort de selecteur (remplacé une seule fois!),
Roulement de direction,
Roulements de roue,
Roulement de sortie de boite (On en a profité pour remplacer tous les roulements de boite)
Joint de sortie de pont (du coup, remplacement des roulements, là aussi),
-En fait, pratiquement tous les roulements de la moto ont été remplacés (qualité des roulements italiens ?)-
Démarreur paresseux,
Tube d'échappement gauche qui se fissure.
Tuyau radiateur vers carter qui s'est percé (frottement contre le cadre) - mise en place d'une protection.
Tige de l'amortisseur Sach cassé,
Disques d'embrayages cassés,
Voila, rien que du normal, en fait. Tous ces problèmes entre 0 et ~50000 bornes. Depuis...nickel !

Salut à toi sur ce FauxRhum
Je vois que tu as traversé la rue avec ton V11

...sinon a part çà ??

quoi de neuf ??

Bomboclock a écrit :Bonjour à tous,
Je fait de la moto depuis plus de 40 ans, et je possède aujourd'hui un V11 Le Mans que j'ai acheté neuf en 2004. Elle a 90500 km et tourne comme une horloge.
Ceci dit, j'ai eu quelques problèmes (comme tout le monde !) au début, mais je me suis obstiné, et aujourd'hui, je me régale tous les jours.
modifs: un amortisseur emv, des silencieux mivv xcones, filtre BMC dans la boite à air d'origine, batterie Odyssey.
Les motos que j'ai possédées: Honda 400 four, Triumph Hurricane, Yamaha XS 750 (la pire !), Guzzi 850 le mans 1, Kawasaki 1000 RX, et finalement retour vers Guzzi avec la V11, parce que c'est la meilleure moto du monde!!.

Ceci dit c'est quand même une bécane qui se mérite, et pour ceux que ça intéresse, les problèmes que j'ai eu:
Vis de réglage soupapes qui se cassaient à ~7000 t/m, (là la solution a été dure à trouver, heureusement pris en garantie)
Ressort de selecteur (remplacé une seule fois!),
Roulement de direction,
Roulements de roue,
Roulement de sortie de boite (On en a profité pour remplacer tous les roulements de boite)
Joint de sortie de pont (du coup, remplacement des roulements, là aussi),
-En fait, pratiquement tous les roulements de la moto ont été remplacés (qualité des roulements italiens ?)-
Démarreur paresseux,
Tube d'échappement gauche qui se fissure.
Tuyau radiateur vers carter qui s'est percé (frottement contre le cadre) - mise en place d'une protection.
Tige de l'amortisseur Sach cassé,
Disques d'embrayages cassés,
Voila, rien que du normal, en fait. Tous ces problèmes entre 0 et ~50000 bornes. Depuis...nickel !

bienvenue ,
mais tu n'as pas eu les fusibles fondus?

moi je suis en plein dedans!! voir la rubrique v11sport...
sinon bienvenue

Bonjour ! Tiens j'ai aperçu ton jumeau sur le forum TZ ...

Bienvenue

Bonne route avec ta machine fiabilisée.

Merci pour les messages de bienvenue.
Oui, j'ai un jumeau sur TZ, comme beaucoup je pense.
et, non, j'ai pas (encore?) eu de fusible fondu.

Salut Bomboclock,

Moi aussi, j'ai des jumelles qui s'éclatent au Bordeaux !

Bienvenue dans ce coin tranquille des fadas de l'Aigle de Mandello.

Salutations guzzardes d'un ersatz de DRH !

Merci
Pour paraphraser, c'est vrai qui faut pas être fada pour être guzziste, mais ça aide !

Salut Mr Bomboclock !!!...Sacré pseudo ! Nom de Diou !...

Et oui, plus de 40 ans dèjà....J'ai compté aussi et je crois que ça doit être à peu près pareil...
Mais les Moto Guzzi ça conserve ! j'en sait quelque chose...
Si tu veux, je dois toujours avoir une fourche et des carbus pour 750 XS YAM !!!! Ouais, c'était quelque chose cet engin !!

Donc bienvenue dans ce Monde merveilleux ....
Le Kiwi.