Guzzi passion

Bonjour.

Suite à une demande de petites fournitures chez Agostini, j' en ai profité pour ajouter à la commande des relais de secour.


Ces nouveaux relais sont désormais japonisés (made in japan) plus petits mais bien sûr même brochage.
Boîtier moulé donc certainement étanche !
-- logique des feux
-- Anti brouillard
-- démarrage
-- injection

Le relais principal et maintien démarrage ( tyco ) même dimension que l' ancien Hella.

On a gagné quelques grammes

http://img442.imageshack.us/img442/7357 ... vio003.jpg

jeanroche a écrit :Ces nouveaux relais sont désormais japonisés (made in japan)

Mais alors pourquoi y a-t-il marqué 'Made in Portugal'???

Ils sont peut-être emballés là-bas. Le marquage étant fait à la production.
Cela en ferait donc un produit EU moins taxé.

Mais bon , sont pas si recent que ça , vu que j'en avait deja mis de ce type sur mon Ex V11 y a au moins 3 ans

Rooo ouvrez les yeux
Hello tous, en bas à gauche c'est le nouveau en comparaison de l'ancien en haut à gauche et à droite c'est le Tyco qui remplace le Hella de même dimension donc inutile de le montrer
Merci Jeanroche pour ces info, t'as calculé le gain en vitesse de pointe grâce au poids gagné

marco jura a écrit :Rooo ouvrez les yeux
Hello tous, en bas à gauche c'est le nouveau en comparaison de l'ancien en haut à gauche et à droite c'est le Tyco qui remplace le Hella de même dimension donc inutile de le montrer
Merci Jeanroche pour ces info, t'as calculé le gain en vitesse de pointe grâce au poids gagné

Bravo Marco jura, y' en a au moins un qui suit.

Evidement le Made in japan c' est le plus petit.(Mini rikiki )
Les deux autres sont des tyco du portugal.

Un bon point pour Marco jura


Pour le gain en vitesse de pointe, faut voir, j' ai pas encore validé au chrono.

Voici le relais japonais à la loupe.