850 t3 calif
Publié : 13 nov. 2012, 00:51
bonjour ,
bon voila je me décide a vendre mon t3 , because achat maison ,
je n ai plus le temps (et ne l aurai plus avant un moment ) ,
de m en occuper.
Alors je précise que culasses , pistons et cylindres sont démonter car j avait un reflue constant d huile par le reniflard et une bougie droite légèrement grasse , quelqu un du forum m avait suggerer de vérifier si l un de mes segment n était pas rester coller , car la moto n avait pas rouler depuis un moment .
(ce qui n empechais en rien le démarrage au quart , et la machine fonctionnais sans soucis)
effectivement c était bien un des segments qui était coller .
depuis je n est jamais remonter les pièces , qui sont ranger a l abris et répertoriées .
la vidange avait ete faite , ainsi que le filtre a huile ,a air , tout les joints et filtre de carbu .
prévoir le comodo gauche a changer , les cartouches ,(et, ou ),les ressorts de fourche
demain je met les photos .
j ai une paire de carbu en bon etat en rab , et la paire d ammortos d origine .
j en voudrai 2000 euros
http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 020ck.jpg/
le seul photo que j ai sous la main juste avant le démontage (j inaugurai
le garage que mes proprios ont construit )
bon voila je me décide a vendre mon t3 , because achat maison ,
je n ai plus le temps (et ne l aurai plus avant un moment ) ,
de m en occuper.
Alors je précise que culasses , pistons et cylindres sont démonter car j avait un reflue constant d huile par le reniflard et une bougie droite légèrement grasse , quelqu un du forum m avait suggerer de vérifier si l un de mes segment n était pas rester coller , car la moto n avait pas rouler depuis un moment .
(ce qui n empechais en rien le démarrage au quart , et la machine fonctionnais sans soucis)
effectivement c était bien un des segments qui était coller .
depuis je n est jamais remonter les pièces , qui sont ranger a l abris et répertoriées .
la vidange avait ete faite , ainsi que le filtre a huile ,a air , tout les joints et filtre de carbu .
prévoir le comodo gauche a changer , les cartouches ,(et, ou ),les ressorts de fourche
demain je met les photos .
j ai une paire de carbu en bon etat en rab , et la paire d ammortos d origine .
j en voudrai 2000 euros
http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 020ck.jpg/
le seul photo que j ai sous la main juste avant le démontage (j inaugurai
le garage que mes proprios ont construit )