Guzzi passion

bonjour
je suis a la recherche d'une info ou d'une adresse pour trouver un lèche roue arrière pour ma norge 8V de 2012
merci de vos retour
Didier

didier51 a écrit :bonjour
je suis a la recherche d'une info ou d'une adresse pour trouver un lèche roue arrière pour ma norge 8V de 2012
merci de vos retour
Didier

>Tu vas chez Twiggers, tu demandes Elaine, elle est super et elle parle français :
http://www.twiggersmotorcycles.co.uk/no ... ories.html
Le modèle carbone est très chouette, mais tu peux l'avoir en fibre normale, moins cher.
Il y en a beaucoup sur le forum qui en ont
Vizir

merci pour l'info
comme sa l'armorto va moins prendre de la m...

patrick1000 si tu en commande un on peut grouper la commande pour partager les frais de port.

j habite pas loin de chez toi.

Bonjour à tous,

Je cherche également un nouveau lèche roue pour équiper la Norge. Sur la 1200 Sport j'avais le modèle Carbone de chez Twiggers, mais je n'en suis pas satisfait.

- Il était trop souple et avec le temps il frottait sur le pneu
- Il s'est cassé au niveau de la fixation (coté amortisseur), j'ai du le réparer à plusieurs reprises.

Avant d'en commander un nouveau (en plastique simple), j'aimerai savoir si vous avez déjà vu d'autres lèches roue que ceux proposés par Twiggers ?
(visiblement c'est le même qui est proposé sur le lien ebay)

Syn a écrit :Bonjour à tous,

Je cherche également un nouveau lèche roue pour équiper la Norge. Sur la 1200 Sport j'avais le modèle Carbone de chez Twiggers, mais je n'en suis pas satisfait.

- Il était trop souple et avec le temps il frottait sur le pneu
- Il s'est cassé au niveau de la fixation (coté amortisseur), j'ai du le réparer à plusieurs reprises.

Avant d'en commander un nouveau (en plastique simple), j'aimerai savoir si vous avez déjà vu d'autres lèches roue que ceux proposés par Twiggers ?
(visiblement c'est le même qui est proposé sur le lien ebay)

Ben moi j'ai le modèle fibre de verre depuis 2007 et plus de 30 000kms et aucun soucis que ce soit de déformation ou bien de casse......

Merci pour l'info Skender !

C'est peut-être une fragilité de la version carbone.

Il y en a un aussi chez Stucchi luigi qui se fixe sur la barre de réaction du Carc, mais je ne sais pas ce qu'il vaut....

J'ai aussi le modèle pas en carbone et aucun soucis après 30000 km (tout comme Skender)

Syn a écrit :- Il s'est cassé au niveau de la fixation (coté amortisseur), j'ai du le réparer à plusieurs reprises

Idem pour moi

Finalement pourquoi payer plus cher un truc en carbone...
Le plus simple est souvent le mieux...

fasty a écrit :Il y en a un aussi chez Stucchi luigi qui se fixe sur la barre de réaction du Carc, mais je ne sais pas ce qu'il vaut....

J'ai ce modèle en carbone depuis plus de 100 000 km
Il est tres bien ,léger , vieillit parfaitement et ne m'a jamais posé de problème
Décoller du goudron fondu (au protector 3) dessus est tres facile et ne laisse aucune trace

Jean Jacques

Pour ma part, j' ai été le chercher chez Agostini et 11000 KM plus tard rien à signaler
appel de phare

fasty a écrit :Il y en a un aussi chez Stucchi luigi qui se fixe sur la barre de réaction du Carc, mais je ne sais pas ce qu'il vaut....

j ai récupéré celui de Dahut77 leche roue agostini carbone, et aucun soucis
oui il a un peu frotté le pneu (y la marque dessous) mais rien de grave et tient toujours
je ne me rapelle plus cb de temps il l'a gardé, mais moi je compte le laisser jusqu'a la fin, j'ai déjà pu remarqué la différence sur l'amorto!