Guzzi passion

he oui je vais quitter ce sujet pour rejoindre le sujet Stelvio:

Une bonne offre de reprise, une moto polyvalente, un réservoir de 30l, l'ABS distr à rouleaux et surtout 4 années de garantie! si on y ajoute les compétences de vendeur du concessionnaire, on a vite fait de basculer du coté « Stelvio » de la force!
La Stlevio n'a pas le charme et le charisme de la Griso, mais après tout quand on est dessus et qu'on roule ça ne se voit pas, le charme c'est uniquement à l'arrêt, et la Stelvio est quand même beaucoup moins moche qu'une GS.

Bon a la prise en main j'ai été surpris par la légèreté le confort un et moteur plus doux (moins de caractère?) tous ça sera à confirmer début juin quand je la recevrai.

Avant tout j'espère n'avoir que du positif à mettre sur le sujet « Bilan kilométrique » et rouler décontracté sans me poser de question.

à suivre...

Patrick

<Dommage que tu n'ais pas de référence par rapport aux précédentes sans rouleau. J'aimerais connaître la différence quant aux ressentis moteur...

Bonne route

je pourrai toujours comparer à la Griso, mais je ne pense pas que la distri rouleaux change le comportement.

Patrick-guzzi a écrit : La Stlevio n'a pas le charme et le charisme de la Griso, mais après tout quand on est dessus et qu'on roule ça ne se voit pas, le charme c'est uniquement à l'arrêt,

Elle doit bien te plaire un peu, car tu aurais pu faire la même opération avec une autre Griso Non ?

Regarde ma signature et tu comprendras : c'est un proverbe africain qui répond à beaucoup de question.

La Stelvio est un choix raisonnable (eau tiède?), et c'est bien aussi.

Patrick

La Griso est bouillante c'est sur.

Mais ta solution me fait réfléchir.

La mienne sera expertisée le 5 juin en présence du vendeur, de Guzzi et peut-être du concessionnaire qui l' entretenue.

Si tous le monde y met du sien, peut-être que l'on peut s'entendre pour une nouvelle Griso à rouleaux.

Avec les 4 ans de garanti offerts

J'avais fait l'opération inverse il y a 2 ans ..... j'étais passé de la Stelvio à la Griso ... Pour ma part je préfère la Griso ,même si la Stelvio est plus parée pour les grands trajets ...

C'est vrai que passer sur la distribution à rouleaux peut faire pencher la décision ...

Bonne route sur ton nouveau "gros trail"

Merci, c'est vrai qu'avec 4 ans de garanti ça rassure!
ABS et les 30 l sont quand même bien sympas sur la Stelvio, ça a du te faire drôle de passer au 17l de la Griso.
Pour moi elle sera plus pratique aussi, je fais du parapente, et mon aile se présente comme un gros sac à dos d'une vingtaine de kilo je pourrai le sangler derrière sur la place passager et le porte paquet, comme ça j'associerai mes deux hobbies.

Patrick

Ah, 4 ans de garantie, c'est mieux ! Km illimité ?

Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

Alika a écrit :Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

capdefra a écrit :

Alika a écrit :Non: 60000 km (en tous les cas pour une V7).

c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

jeanbat 31 a écrit :

capdefra a écrit : c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

c'est ce que j'espère et même plus grâce au Camshield.

Franck

jeanbat 31 a écrit :

capdefra a écrit : c'est déjà pas trop mal 15.000 km/an et c'est très au dessus de la moyenne française.

Franck

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil , on s'en contenterait !

Si on était sur que les AAC tiennent 60 000 kil, on n'en aurait pas besoin

Pour un moteur, 60000 cela me semble pas beaucoup.