Guzzi passion

ou presque...

Bonjour à tous,

j'habite dans le Finistère sud, j'ai 33 ans et j'ai une Guzzi depuis un peu plus d'un an



C'est une Quota 1100es de 1998.

J'ai craqué parce que elle n'était pas bien chère et surtout que c'était enfin une Guzzi sur laquelle mes jambes ne touchent pas le moteur.
Je n'ai pas encore beaucoup de kilomètres à son guidon mais j'en suis très content pour le moment.
Je l'ai achetée dans l'Essonne, et je me demande bien si elle n'a pas appartenue à quelqu'un de ce forum. Elle à un sticker MotoBel et le collecteur d'échappement modifié, ainsi que des valises Hepco Becker et elle fait un bruit de casseroles à la decellération, j'adore

Je lui trouve juste le petit défaut, qui semble familier dans cette famille, du creux dans la courbe de couple entre 3600 et 4200 tr/min.
Du coup je me demande si l'implantation d'un module Mandello (si c'est encore disponible) et/ou d'une ligne Mistral pourrait la rendre quasi parfaite

Allez, je vous en met une autre avec une de ses copines de dortoir



V

A+

Bienvendu par ici.
J'aimerai bien voir toute la famille moi, STP

Bienvenue,


...pour la photo, oui surtout que le dortoir a l'air assez grand

Bonne route

Bienvenue

Salut Horus ,

Bienvenue sur le Forum , ainsi que chez les Guzzistes !
Ton 1100 Quota est superbe , mais le bruit de casseroles je ne l'entends pas ...

Je te souhaite beaucoup de plaisirs avec Ta rareté.

Tchao A+ Dedé

Bienvenu!

Pour le creux, commence déjà par voir s'il n'existe pas de pot homologué adaptable pour ton modèle, du moins si tu as encore le pot d'origine. Une meilleure respiration du moteur va augmenter le couple en bas (en réduisant un peu la puissance en haut); sur ma Norge ça a amélioré sensiblement l'agrément aux vitesses légales, notamment en ville et sur les petites routes.

Pour la photo de famille, ce n'est pas possible pour le moment, bande de petits curieux
les copines ne sont pas aptes à prendre la route pour le moment et je n'ai pas de photo sous la main. Quand elles seront apprêtées peut-être qu'elles se montreront.
Juste pour vous faire languir, elles ont 2 cylindres en V, refroidis par air et gavés par carbus, et sont d'origines transfrontalière mais de parentés différentes

Je trouve aussi la Quota très jolie, merci Centaurdédé. Je ne connaissais pas le modèle avant de le découvrir dans le magasin, et après une rapide recherche d'infos sur le modèle et un petit essai routier, j'ai craqué de suite.
Elle est née durant la première année de production, ce qui fait qu'elle souffre du syndrome de peinture qui se décolle du bloc moteur et du cardan, cela ne se voit pas sur la photo mais de près ça fait un peu triste quand même et les berceaux inférieurs sont un peu rouillés, mais vu l'épaisseur de métal ce n'est pas un soucis pour le moment.