Guzzi passion

Après 4 ans de roulage en 1200 sport et plus de 60.000 km de parcouru sur 2 machines successives achetées neuves, je me retrouve devant un vrai problème:

1) J'adore cette machine.
2) Suis-je assez maso pour continuer ?

Alors un petit bilan pour expliquer:

Mon premier 1200 sport - juillet 2009
Lors de la réception du véhicule neuf:
07/09 Peinture du saute-vent écaillée
07/09 Capot de selle fendu
Mais cela c'est de la broutille. Ensuite
07/09 Jauge à essence fantaisiste, affiche ¼ restant et panne sèche
08/09 Passage des vitesses extrêmement bruyant au rétrogradage. (Toujours idem à 25.000 km)
10/09 Perte totale du frein avant – remplacement du maitre-cylindre
02/10 Remplacement d'une valise non étanche
07/10 Point mort qui passe très difficilement. Obligé d’arrêter le moteur pour le passer. Amélioré un peu en tendant le levier d’embrayage.
08/10 Bielle coulée, manque de lubrification suite à rupture du joint de carter, remplacement du vilebrequin et coussinets. (Accord de 3 mois de garantie supplémentaires par PIAGGIO)
02/11 Remplacement de la chambre d’expansion du pot.
02/11 Fuite du capteur de pression d'huile – Remplacement
02/11 Défaut d’étanchéité du compteur de vitesse. Remplacement.
04/11 Perte du capteur de béquille latérale
04/11 Nouveau bruit anormal au niveau de l’échappement.

Mon deuxième 1200 sport - septembre 2011
Et oui, malgré la liste précédente qui en aurait découragé plus d'un, je signe de nouveau.
09/11 Réception de la nouvelle
Mais:
04/12 Remplacement du capot de selle (patte cassée)
12/12 18500 km Remplacement des AAC et poussoirs des 2 cotés.
06/13 Remplacement de la chambre d’expansion du pot.
08/13 33000 km Remplacement AAC et poussoir coté droit.

Alors comme pour le premier 1200 sport, je vais m'en séparer après 2 ans de plaisir.

Mais je suis un fou moi, je serais bien capable d'en reprendre une...
Mais :
1) Le 1200 sport est arrêté (allez comprendre...)
2) Pas prévu non plus de distrib à rouleaux en "réparation"

Pas vraiment de bécane sur le marché qui me tienne autant à coeur.
Peut-être une Norge
(et je vire le carénage et je change le guidon...non j'déconne)
Aura-t-on une surprise au prochain salon de Milan ?

Aucune autre bécane sur le marché ne semble nous convenir ma passagère et moi.
Le seul moteur qui donne des sensations un peu équivalente je l'ai trouvé sur le nouveau Caponord Aprilia. Mais c'est un Trail et il est encore loin de donner le change.

Zan pensez quoi docteur ?

Salut, prends une 2007 en attendant ou une le mans. Perso j'achète pas neuf, je ne suis pas maçon et n'aime pas essuyer les plâtres! Surtout quand on est, comme moi, accro aux italiennes. Je viens de racheter une Alfa alors que j'avais bien juré "plus jamais".
Bon je sais ça ne fait pas avancer ton schmiblick mais si tout était rationnel on roulerais pas en Guzzi.
Ciao
Yan

Surtout quand on est, comme moi, accro aux italiennes.

Drole je roule en bellagio et mes deux voitures sont des lancia(musa kappa 2l i 20 s)increvable la kappa.
Pour dire aussi que j'avais hésité entre une 1200 sport et la bellagio 940 et j'ai choisi la bellagio pour la fiabilité et aussi son look.
kristof

Pourquoi tu prend pas une griso ?
En améliorant le confort de selle pour la passagère ce devrait pas être mal non ?
Sinon une sport 2v avec une cartographie au top ?

Moi, ma (petite) femme ne se plaint pas de la Griso.

En réglant les suspensions, ce doit être pas mal.

Je n'ai rien réglé et c'est déjà correct.

Par contre pas de valises, du moins intégrées à la ligne.

Il y a les valises hepco-becker en 30l qui ne vont pas trop mal sur la griso.
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=4677

J'ai essayé le Griso...
D'ailleurs initialement j'avais flaché sur le Griso avant que le 1200 sport ne sorte.

Mais question bagages le Griso ça va pas le faire et je n'aime pas trop non plus la position dessus.

Pour vous donnez une idée:


Y'a que les Stelvio ou Norge qui m'iraient à peu près.

C'est sur que la Breva et la sport question bagages c'est le top:
Cet été, 40 kil de bazar en plus de ma douce et la moto reste un vélo !!!

Eh bien que de misères avec ces 2 1200 sport ! j'ai la mienne depuis avril 2009, 42000 km et à part les pétarades et le manque de caractère (par rapport aux anciennes) quasi aucun problème ; le contacteur de pression d'huile qui débloque (pas grave suffit de démarrer avant le check complet pour qu'il ne s'allume pas) et le pot qui commence à se fendre autour de la patte d'attache. Bref, fiabilité OK comme sur mes 4 précédentes Guzzi.
Mais je me pose la même question ; quelle sera la prochaine ?
j'ai cherché côté occasion pour retrouver les sensations, 1100 sport, mais j'ai besoin d'une moto + confortable (hernie discale)...et puis j'ai toujours acheté des motos neuves. Bref, j'ai bien peur que la production actuelle soit, quelque soit la marque, aseptisée pour vendre au plus grand nombre.
Une Harley, pas assez sport. Une BM flat, faut voir...
à suivre

Je suis allé sur la Bon Coin, pour voir les 1200S 2 soupapes à vendre et ... il n'y en a pas !!! Elles vont bientôt remonter en valeur !

Blague à part, j'adore cette Guzzi et je n'ai eu aucun problème avec. Pourquoi tu ne rachètes pas une 2V de 2007-8 ?

Bon courage - après tous ces pbs, c'est tout à ton honneur d'en vouloir encore - mais je suis d'accord, elles sont confortables, tiennent super bien le parquet, ont un moteur fabuleux, plein de caractère, il faut just qu'elles soient fiables: encore une fois, pas de pb avec ma 2V.

En voilà une !

http://www.leboncoin.fr/motos/557263811.htm?ca=12_s

Gday a écrit :En voilà une !

http://www.leboncoin.fr/motos/557263811.htm?ca=12_s

annonce désactivé

Étrange

Salut, je confirme la 2V pour tailler la route c'est top .
Uploaded with ImageShack.com
avec une paire de valises souples (ou dures selon les moyens) on part au bout du monde et toujours avec du plaisir !
A plus
Yan

J'étais trôp rapide , en fait il y au moins 7 Guzzi 1200 sport 2V à vendre sur le bon coin aujourd'hui - oops !

Belle moto, fiable, tout ce que je me souhaite, même très économe en carburant sauf sur l'autoroute.

Bon weekend