Guzzi passion

J'aime beaucoup ma V7 mais j'ai toujours voulu lui donner un look plus vintage et cafra

Du coup j'ai entamé les modifications.

Voici ma moto actuellement :



Les pièces que j'ai commandé chez Stein Dinse

Mon projet avance, j'attends la livraison de mes pièces à savoir :

- support de plaque court MAS


- guidon bracelet Tommaselli


- retros en bout de guidon Bihr


En espérant que le tout ne soit pas compliqué à monter et que tous ce qu'il y a sur l'ancien guidon s'installe aisément sur le nouveau

J'ai hâte de voir ces pièces montées, elle va avoir une bonne gueule.

En plus le noir mat se prête bien à ce genre de modifs, ça va le faire

Pour ma part j'ai commandé une béquille centrale et des Lafranconi compétizione chez Stein Dinse, je suis aussi en attente de livraison.

idem que toi je passe ma v7 classic de 2010 en café racer les pièces sont en commande chez wats motor

j'ai regardé ton site, ils ont du choix mais les tarifs sont plus élevés

Il me tarde de voir le résultat de la chose avec impatience

Ma Guzzi avance, les bracelets ça donne plutot bien et la position n'a pas l'air trop fatigante. J'irais voir vendredi ou samedi si les retros rentrent dans les embouts de guidons. Par contre ce fut une vraie merde à installer ces bracelets.

Par contre je n'ai toujours pas reçu mon support de plaque court Mas engeenering, il n'arrivera pas avant début Mars.

J'ai prévu quelques stickers à la place des originaux.

Ceux-ci seront sur les flanc à la place des V7 :


Celui-la sera placé sur le garde boue avant en position arrière :


Enfin si cela rend sympa bien sur

salut neo je te comprends pour ta transformation en café racer je suis moi même en plein dedans bracelet retro embout de guidon etc et etc sans compter les modifs à tous va mais bon on verra le résultat au final une fois fini bon courage

Petite sortie de 15km pour valider la nouvelle position de conduite avec les bracelets.
La position plus horizontale des bracelets est plus agréable qu'auparavant car trop bas et incliné c'était insupportable à cause de mes soucis aux poignets

Voici quelques tofs en attendant la touche finale avec le support de plaque court MAS (le jour ou il arrivera) car la livraison d'Italie a pris du retard.
Les bracelets ont été montés, super méga galère car j'ai dû démonter entièrement les tés et les tubes de fourche.
J'ai viré les rétros pour ceux en bout de guidon et j'ai collé 3 stickers café racer du plus belle effet (uniquement ceux en noir et blanc)

tu n' as pas été embeté avec les longueurs de cable accélérateur et embrayage

Pas mal du tout

Torti

Pour la longueur des cables, pas du tout puisque les guidons sont plus bas donc il ne faut pas plus de longueur

Ah ouais, très chouette comme ça ta V7

Moi aussi j'ai reçu mon colis, hier. J'ai monté la béquille centrale, le tube de liaison Mistral, et les échappements Lafranconi Competizione cet après midi.

démarrage dans le garage, son beaucoup plus rauque, envoûtant

Essai sur route, la moto est beaucoup plus souple, les reprises sont plus franches, le son est mâââgique.

Cette moto dévoile enfin son vrai potentiel, elle est libérée, et encore, je n'ai pas touché à la sonde de la boîte à air.

Autant dire que je suis ravi, avant j'aimais beaucoup ma V7 Café, maintenant je l'aime, tout simplement!

Un petit sticker sympa à mettre sur les plaques d'immatriculation de nos Guzzi.

J'ai ai mis sur ma Ducati et le rendu et la qualité sont nickel

http://stores.ebay.fr/blasonimmat/Auto- ... 1146912177

Le support de plaque court MAS en rupture de stock chez Stein-Dinse est enfin arrivé chez le fournisseur, je le recevrai la semaine prochaine à mon retour du ski

J'ai bientot fini ma V7

J'ai fini ma Guzzi !!!!!!!!