Coucou
Publié : 05 août 2015, 15:40
Salut le Forum
Voilà ça y est j'ai refait péter ma vieille 850 T de 1974 que je possède depuis 1988; ça faisait 15 ans quelle n'avait pas tournée pour diverses raisons. Autres moto entre temps quand même un RT et une 900 Daytona mais aucunes ne m'a procuré autant de sensations que ma petite vieille, d'ailleurs ne dit on pas c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleur soupe !!!
je suis allé avec en Crète en passant par l'Italie, la Yougo, la Grèce, en Irlande et un peu par tout en France.
Donc après toutes les vidanges, un bon gros nettoyage du réservoir et des carbus (D'ailleurs je suis à la recherche de deux boisseaux neuf mais je crois que c'est introuvable), changer les étriers le maître cylindre qui étaient irrécupérables, les durites, une batterie neuve un coup de clé est elle a pété du premier coup MAGIQUE j'en ai presque pleuré. Non c'est pas vrai j'ai pleuré
Cet hiver je la démonte entièrement pour repeindre le cadre et tout ce qui est noir, la carrosserie nettoyage moteur et remontage.
Sinon j'habite dans le Gard Anduze à coté d'Alès au nord de Nîmes en France vous voyez comme ça. A oui et c'est tout prêt de la belle corniche des Cévennes farcie de virages. un régal.
Bon ben voilà pour l'instant.
Au plaisir de vous lire.
A+
Rico
Ps : je vous aurais bien mis une photo mais je ne vois pas comment faire.
Si quelqu'un a 2 minutes pour m'expliquer. Merci d'avance.[/list]
Voilà ça y est j'ai refait péter ma vieille 850 T de 1974 que je possède depuis 1988; ça faisait 15 ans quelle n'avait pas tournée pour diverses raisons. Autres moto entre temps quand même un RT et une 900 Daytona mais aucunes ne m'a procuré autant de sensations que ma petite vieille, d'ailleurs ne dit on pas c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleur soupe !!!
je suis allé avec en Crète en passant par l'Italie, la Yougo, la Grèce, en Irlande et un peu par tout en France.Donc après toutes les vidanges, un bon gros nettoyage du réservoir et des carbus (D'ailleurs je suis à la recherche de deux boisseaux neuf mais je crois que c'est introuvable), changer les étriers le maître cylindre qui étaient irrécupérables, les durites, une batterie neuve un coup de clé est elle a pété du premier coup MAGIQUE j'en ai presque pleuré. Non c'est pas vrai j'ai pleuré
Cet hiver je la démonte entièrement pour repeindre le cadre et tout ce qui est noir, la carrosserie nettoyage moteur et remontage.Sinon j'habite dans le Gard Anduze à coté d'Alès au nord de Nîmes en France vous voyez comme ça. A oui et c'est tout prêt de la belle corniche des Cévennes farcie de virages. un régal.
Bon ben voilà pour l'instant.
Au plaisir de vous lire.
A+
Rico
Ps : je vous aurais bien mis une photo mais je ne vois pas comment faire.
Si quelqu'un a 2 minutes pour m'expliquer. Merci d'avance.[/list]
