Guzzi passion

Je viens de récupérer la R75/5 de 1973:
Réalésage piston 1ière cote, pistons et segments neufs, soupapes, guides et sièges neufs, embrayage neuf, peinture et filets neufs, selle neuve, joints neufs. Reste plus que le frein avant à faire freiner...
J'ai essayé de la faire le plus stock possible.
Je l'emmène au "Sunday Ride Classic" dimanche 7 décembre.(qui vient ?)

EEEEENORME bouffée de nostalgie, l'époque des "roules toujours".. Des photos qui me ramènent 30ans en arrière. Tu devrais prévenir, on ne sait jamais comment l'organisme peut réagir face à de tels souvenirs.

SUPERBE

Magnifique, une mo-to,une vraie! beau résultat !

au "Sunday Ride Classic" dimanche 7 décembre.(qui vient ?)

moi,pitêtre si temps pas trop degueu (oui je sais motard d'operette )

martin a écrit :...

au "Sunday Ride Classic" dimanche 7 décembre.(qui vient ?)

moi,pitêtre si temps pas trop degueu (oui je sais motard d'operette )

'tain, ça fait une belle trotte depuis Pantin...

Dis donc le puriste...manque pas les caches latéraux chromés spécial Bien Molle ? Hmmm ?

Pierre a écrit :Dis donc le puriste...manque pas les caches latéraux chromés spécial Bien Molle ? Hmmm ?

Et non, les caches- batteries n'étaient montés que sur les models avec le réservoir 17 L "toaster", model pratiquement exclusivement pour l'exportation US...
En tout cas, elle t'attend pour faire un tour dans le Luberon...

Salut Bigsteve ,

"Attention aux Freinages ... ???"
Le frein Avant est particulièrement ... "violent" !
C'est la première BMW que j'ai essayé , il y a plus de 30 ans ,
Le freinage m'avait surpris par son ... absence , anticipation obligatoire.

Il ne faudrait pas abimer la Belle.

Tchao A+ Dedé

ça fait une belle trotte depuis Pantin.

c'est pour ça qui faut pas qu'il ne pleuve de trop ni ne gèle...
surtout avec escale à limoges et villers le lac ,dis moi mr bigsteve j'ai essayé de t'envoyer un mp tu l'a reçu ?

moi ça me ramène... 27 ans en arrière! après mon permis A3, j'avais la même bleue en 500 de 1971 et déjà 1 tour de compteur. Quand je pense que je l'ai laissé partir quelques années plus tard... tsss, tiens je me flanque une torniole, ça m'apprendra!

J'ai eu une R60 série 6 achetée à 44.000 kms et revendue en état correct pour rouler à 320.000 kms (il n'y a pas d'erreur, plus de trois tours de compteur) et elle était verte; j'adoré la couleur et la bécane! Ma R80ST actuelle (un peu plus récente: 1983) a un frein à disque devant mais ne freine guère plus.

Franck

puisqu'on est dans la beumeuh ,j'ai un copain qui essaie de vendre (sans vraiment essayer) une 600/7 ex gendarmerie (je crois que c'est un /7),si quelqu'un d'ici est interessé ,je peux voir où il en est..

J'ai eu beaucoup de BM, série 2, 5, 7.. j'ai encore une R69S attelé à une side Oural à restaurer.
Celle que j'ai préféré coté conduite etait la plus laide: une R80GS à moteur de R100RT, je l'ai gardé 10 ans.
Mais j'aime bien tourner les pages, aujourd'hui je suis bien avec mes italiennes et question ambiance et rencontre il y a pas photo !
Mais en collector cette 75/5 est super !

En fait, cette R75/5, c'est la moto que je prête aux amis qui viennent me voir; je l'ai assurée en conséquence...

Martin, j'ai répondu à ton mp.

BigSteve a écrit :En fait, cette R75/5, c'est la moto que je prête aux amis qui viennent me voir; je l'ai assurée en conséquence...

et bien, c'est cool d'être ton ami! je sens que tu vas encore t'en faire plein... en même temps si ça freine pas, tu risque de les perdre assez vite?!