Guzzi passion

Bonjour à tous,

J'ai récemment vidangé l'huile de fourche de ma breva 750. J'ai récupéré 300cc d'huile, mais comme le manuel dit qu'il en faut 400, j'en ai remis 400cc (viscosité 10W, comme préconisé).
Et là, surprise, c'est un vrai caillou!! Plus aucun confort, le débattement est réduit de moitié, un vrai os!
J'avais déjà lu qu'il y avait une embrouille comme ça, mais là, je confirme!
Avez vous déjà eu le même pb? Quel volume d'huile mettez-vous? Quelle viscosité?

Le problème provient de l'huile qui reste dans la fourche(ou d'une donnée erronée dans le manuel) : en général les quantités d'huile données par le constructeur s'entendent après avoir démonté toute la fourche et l'avoir nettoyé quand on fait une simple vidange il reste toujours de l'huile dans les parties interne de la fourche, faire travaillé la fourche aide à en supprimer mais jamais complètement.
Pour éviter se genre de désagréments on utilise en principe une méthode qui consiste à mesurer le niveau d'huile dans la fourche ressort démonté et fourche totalement comprimé. Le constructeur doit donner la valeur en mm qui s'entend du haut de la fourche jusqu'au liquide, le niveau s'obtient par aspiration avec se genre d'outillage (facile à fabriquer soit même):
http://www.marolotest.com/Produit.asp?N ... mProd=1034

Le niveau d'huile est important car la quantité d'air emprisonné dans les tubes participes à l'amortissement (surtout en début de course et sur les petits chocs) voir le tableau sur le lien: http://www.ohlins-france.com/principal.htm

Le problème c'est qu'après avoir consultés pas mal de documents sur le site de la Guzzithèque je n'en ai trouvé aucun qui donne la hauteur pour les 750 Breva

La solution serait qu'un possesseur de 750 Breva mesure la hauteur d'huile dans sa fourche pour te la communiquer.

A+