Guzzi passion

Salut à tous!

Je l'avoue, le titre est un peu bizarre, mais je vas m'expliquer...

Lors de freinages un peu appuyés, quand la fourche se compresse, je sens comme un petit craquement/claquement au niveau du guidon, mais je n'arrive pas à identifier la source de ce bruit. En fait ce n'est pas audible, mais je ressent le clac dans les mains, comme si une des pièces (guidons, fourche...) avait un peu de jeu.
J'aimerai donc savoir si vous ressentez sur vos 12S le même phénomène, et si vous pensez qu'il y a lieu de s'inquiéter...

Merci d'avance!!!
Olivier

C'est delicat comme recherche car le guidon est la pièce terminale de toute la partie avant et sa largeur à tendance à amplifier le mondre claquement.
idées de recherches :
jeu dans les roulements de colonne de direction
jeu dans un étrier de frein ou desserré
garde-boue desserré
durit de frein qui cogne ou tape sur quelque chose en fin de freinage
phare desserré ou tête de fourche
serrage du guidon dans les pontets
serrage des T de fourche...la liste n'est pas exaussive.
il faut vérifier et éliminer les causes possibles les une après les autres.

Merci pour ta réponse...
je pense pouvoir éliminer quelques sources éventuelles, car j'obtiens la même sansation en comprimant la fourche "à la main" (je serre le frein et et pousse sur le guidon).
je retiens donc :

jeu dans les roulements de colonne de direction
phare desserré ou tête de fourche
serrage du guidon dans les pontets

je fais des tests demain, sinon, je vais voir mon concess préféré!

Après une petite visite chez mon concess, le mécano m'a dit que c'était normal, c'est dû aux disques semi-flottants. Il existe un peu de jeu, d'où le claquement suspect, qui n'a du coup plus rien de supect!

YOP ! J'ai depuis un petit moment, l'impression que le train avant de mon 1200 sport fait du bruit en roulant... en effet un bruit de frottement relativement grave... un espèce de "sshhhhhh"... je l'ai signalé à mon garagiste, qui me dit ne rien avoir trouvé d'anormal et d'ailleurs il me dit même ne pas entendre ce frottement.... je rêve ou quoi ? ce frottement n'était pas aussi présent au début... et mon 1200s a 11.000 KM maintenant... quelqu'un a-t'il le même genre de problème ou une solution... ou peut-être est-ce normal ?

Salut à Tous ,
Attention au serrage des roulements de Direction !!!
Vous sentez un coup dans la Fourche au Freinage ?
Si cela est le cas , il faut vérifier le serrage des roulements.
(Controlez également le bon Graissage des roulements !)
Je n'ai pas de problème à ce jour avec 8500 Km au compteur.
Tchao A+ Dedé

Salut

J'ai depuis un petit moment, l'impression que le train avant de mon 1200 sport fait du bruit en roulant... en effet un bruit de frottement relativement grave... un espèce de "sshhhhhh"..

Tu peux vérifier l'usure de tes plaquettes de frein ?

Sinon place un cric sous le moteur pour soulever la roue avant et fait la tournée à la main et traque la provenance du moindre bruit suspect.

Lors de freinages un peu appuyés, quand la fourche se compresse, je sens comme un petit craquement/claquement au niveau du guidon, mais je n'arrive pas à identifier la source de ce bruit. En fait ce n'est pas audible, mais je ressent le clac dans les mains, comme si une des pièces (guidons, fourche...) avait un peu de jeu.

Même méthode pour toi mais en secouant la fourche d'avant en arrière pour sentir un éventuel jeux dans la colonne de direction.

Bon courage a vous A+

Et donc l'explication des disques semi-flottants, c'est du pipeau?

Et donc l'explication des disques semi-flottants, c'est du pipeau?

Si tu soulève l'avant de la moto et que ton claquement provient des disques semis-flottants tu doit pouvoir le repérer en faisant tourner la roue et en freinant.
Si ça provient des disques semis-flotants tu devrais avoir le claquement à chaque amorce de freinage (le temps que les disques se mettent en place) et pas uniquement sur des freinages appuyés.

gromitt a écrit :Et donc l'explication des disques semi-flottants, c'est du pipeau?

Du pipeau !
Un disque semi-flottant Braking (ceux montés sur 1200S) n'a pas de jeu perceptible à la main, sauf si il a un défaut de frettage (les rivets)...
Ce n'est de toutes façons pas ça qui produirait le phénomène puisque le jeu d'un disque semi-flottant mais aussi d'un vrai flottant est surtout latéral !
Cherche plutôt du côté fourche