Guzzi passion

Bonjour.
Voilà, cela fait 2 ans que je roule, plus de 20 000 km , et je n'ai jamais démonté les axes de bielle de suspension .
Pourtant avec tout ce quelles prennent dans la tronc....., un nettoyage des axes et un peu de graisse leur fera le plus grand bien.
Beaucoup parmi vous essayent de protéger leur système de suspension avec une bavette, mais par temps de pluie on ne peut empêcher toute sorte de saleté s'installer un peu partout.

Donc, comme j'envisage cette opération de nettoyage graissage, quels sont vos conseils
Avez vous remarqué, il n'y-a pas d'écrou de ce côté(gauche) sur 2 axes

http://img135.imageshack.us/img135/3435 ... arrier.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/3435/b ... arrier.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/3435 ... arrier.jpg

Une question simple, qui je l'espère vous intéressera.

les roulements de guignols souffre du manque de graisse ou du karcher .
Evite de sortir les axes car les aiguilles sont jointives ,si c est propre un peut de graisse suffit.
Si tu vois de la rouille il faut tout changer ( verifier que les axe ne sont pas brinellé )

pas d'écrou non plus sur la mienne. ça doit être voulu ! je jetterai un oeil sur la doc demain...

Merci cpatrickz.
J'ai trouvé ce lien intéréssant avec photos , quel boulot !.
Moi j'ai l'impression qu'il y a toujours quelquechose a faire, pas le temps de s'ennuyer ! .
C'est rassurant de ta part reffjeff .

http://gtog.free.fr/forum/viewtopic.php?t=3833
Après avoir vu cette opération, je me demande s'il ne vaut pas mieux mettre du neuf

les caponord ont aujourd hui dans les 10ans ,elle etait monter avec le minimum de graisse sur la mienne j ai tout changer 30€ de pieces chez mon quincailler
Tu peut demonter pour te rassurer mais si tu n a pas de bruit suspect ne fait rien

pas d'écrou non plus sur la mienne. ça doit être voulu !

Bien vu ! C'est que la pièce doit être filetée, avec une vis montée au frein-filet. La portée n'étant pas plane, on ne peut pas mettre de contre-écrou.

cpatrickz a écrit :les caponord ont aujourd hui dans les 10ans ,elle etait monter avec le minimum de graisse sur la mienne j ai tout changer 30€ de pieces chez mon quincailler
Tu peut demonter pour te rassurer mais si tu n a pas de bruit suspect ne fait rien

Tu as raison cpatrickz ! , je ne fais rien, je change tout quand c'est mort, et roule ma poule .

un petit coups de bombe de silicone, c'est comme l'aspirine, si ça fait pas de bien ça peut pas faire de mal

L'aspirine ça peut faire du mal...

Dayto-rds a écrit :L'aspirine ça peut faire du mal...

Rabat-joie

Sans rire, sont un peu avare avec la graisse chez MG J'ai amené ma moto pour remplacement du pneu avant chez Cardy. Le mécano a eu un mal de chien à faire sortir l'axe, qui commençait à gripper. Pas une goutte de graisse en vue. Heureusement, je n'utilise jamais le kärcher (c'est un choix politique ). Remonté l'axe à la graisse, maximum de précaution lors du serrage des vis de bride, me voilà chaussé à neuf tout en RoadSmart. Le temps rôder le pneu avant et c'est parti pour la belle saison !

quatsoupap a écrit : me voilà chaussé à neuf tout en RoadSmart. !

à l'occasion, dis moi ce que tu penses du roadsmart. Moi je confirme mon enthousiasme ! encore 250km hier, petites routes bien sympa et viroleuses, que du bonheur; la "bande de peur" est presque inexistante !

Jusqu'à présent, je roulais avec à l'avant mon Pirelli Scorpio bien usé, et j'avais une sensation assez désagréable de moto qui tombait à la mise sur l'angle. Avec un RoadSmart neuf à l'avant, et encore bien frais à l'arrière, cette sensation a complètement disparu, et même si pour l'instant j'y vais mollo (le pneu a à peine 130 km, et pas beaucoup de virages ) les sensations sont bien meilleures. A défaut de pouvoir encore juger de son adhérence, je trouve que sa grande progressivité met bien en confiance. Je pense qu'une fois rôdé, les virées cévenoles puis Pyrénéennes seront un plaisir Mais bon, pour l'instant je ne roule pratiquement qu"utilitaire"

je pensais être le seul avec ce manque d'écrou sur les axes... Ouff je suis rassuré ce n'est pas un oubli de Luigi!

Perso j'ai badigeonné avec un peu de graisse parce que je n'ai pas envie de démonter...

En tout cas chapeau pour la photo sous tout le bazar!!! T'as un pont élévateur???

Wonder B a écrit : Perso j'ai badigeonné avec un peu de graisse parce que je n'ai pas envie de démonter...

En tout cas chapeau pour la photo sous tout le bazar!!! T'as un pont élévateur???

Non, je n'ai pas de pont élévateur, mais mon pied droit a une âme de photographe
Ton graissage externne va creer une pâte abrasive (dès que les saletés vont s'y coller)
Moi, je pulvérise après chaque nettoyage un lubrifiant 3 en 1 plus light.(moins collant)
La graisse, c'est surtout les roulements dans les axes qui en ont besoin, et je pense qu'il y a des joints qui les protègent . Mais au bout d'un moment le métal s'use (aiguilles)et la graisse est souillée. Démontage et remise a neuf obligatoire.

Ah mais je ne la laisse pas comme çà la graisse... de temps en temps je l'essuie et j'en remets de la 'propre'... et puis y'a pas de sable par chez moi donc pas trop de saletés qui se collent...