California 1400

kube · Message par **kube** » 19 oct. 2011, 13:33

j'attendrais volontiers 3 semaines
pour découvrir ce futur fleuron de la marque

califman83 · Message par **califman83** » 19 oct. 2011, 23:15

Même s’il faut un peu attendre la version définitive , je peux dire que je suis pas prêt a revenir chez Guzzi avec cette calif . Rien de magique , Dommage

.

rachayou · Message par **rachayou** » 20 oct. 2011, 00:06

zulmira a écrit :
rachayou a écrit :en bref, une moto américaine dessinée par MG
Comme tu es mauvaise langue Claude !

Les américaines sont très belles !

Très belles ?? mais tout a fait, je n'ai absolument rien contre les motos américaines. Ou as-tu vu une critique ?? Juste que cela n'est pas dans mes goûts personnels, mais p'tre que je manque de goût niveau moto.
C'est pas grave, maintenat si MG peux fabriquer et vendre avec profit quelques milliers de cette 1400 aux etatsuniens , grand bien leur fasse.
Après tout y a d'autres marques en europe et de bien belles motos à essayer.

Marc · Message par **Marc** » 20 oct. 2011, 00:51

califman83 a écrit :Même s’il faut un peu attendre la version définitive , je peux dire que je suis pas prêt a revenir chez Guzzi avec cette calif . Rien de magique , Dommage .

z · Message par z » 20 oct. 2011, 13:42

rachayou a écrit :en bref, une moto américaine dessinée par MG

En outrre je ne vois pas ce qu'elle a de particulièrement US dans le design.

kanibal · Message par **kanibal** » 20 oct. 2011, 14:11

Par contre, si on me paye le biffton pour aller l'essayer sur les routes du Névada, je fonce

luc · Message par **luc** » 20 oct. 2011, 15:03

zulmira a écrit :
rachayou a écrit :en bref, une moto américaine dessinée par MG
En outrre je ne vois pas ce qu'elle a de particulièrement US dans le design.

Y a juste la partie arrière qui semble inspirée des Victory...

Domi64 · Message par **Domi64** » 20 oct. 2011, 18:28

Moi (mais cela n'engage que moi

) je dis qu'il faut la voir en vrai (proportion, détails, etc ...) et surtout l'essayer ! Si le moteur a autant de caractère que les dernier 4v et même que les Guzz en général, why not ?

Mais avant de juger sur une "vulgaire" image ...

kermitt77 · Message par **kermitt77** » 26 oct. 2011, 12:52

pour moi(et ca n'engage que moi!) je la trouve pas si laide que ça!!
Je suis d'accord pour un essai (meme si c'est pas aux US

!!)

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 26 oct. 2011, 14:07

kermitt77 a écrit :pour moi(et ca n'engage que moi!) je la trouve pas si laide que ça!!
Je suis d'accord pour un essai (meme si c'est pas aux US !!)

+1

Domi64 · Message par **Domi64** » 26 oct. 2011, 16:58

kermitt77 a écrit :pour moi(et ca n'engage que moi!) je la trouve pas si laide que ça!!
Je suis d'accord pour un essai (meme si c'est pas aux US !!)

+ 1

pp07 · Message par **pp07** » 26 oct. 2011, 19:26

Ca va pas faire avancer le schmilblik, mais tant qu'on a pas essayer on peut pas savoir

marco jura · Message par **marco jura** » 26 oct. 2011, 21:38

Je ne dirai qu'une chose: Calif 1400 fa va fier.

kermitt77 · Message par **kermitt77** » 27 oct. 2011, 12:18

marco jura a écrit :Je ne dirai qu'une chose: Calif 1400 fa va fier.

Heuuuu Remets ton dentier !!
Moi pas comprendre?????

Xavdedunk · Message par **Xavdedunk** » 27 oct. 2011, 18:46

Bof la 1400

Avec la 1100 j'ai déjà du mal à passer la cinquième de temps en temps (2500 tours à 90/100, en sous régime, je suis obligé de rouler en excés de vitesse pour que ça ne cogne pas Mr l'agent

).

Proportionnellement avec la 1400, ça fera du 1900 tours minutes à 90 km/h, ça va cogner dur sur le vilo

Guzzi passion

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California 1400

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Re: California 1400