Modérateurs : fafalastuce, Roland
Sans commentairelino a écrit :question fiabilité et poussoirs a rouleaux
j'ai cru comprendre qu'en Australie (voir ailleurs) les Stelvio étaient livrés avec, en raison des contraintes climatiques.
jeanroche a écrit :Ben dis donc ! , on est pas près de le savoir si les nouvelles pièces sont fiables.quatsoupap a écrit : - si les nouvelles pièces sont fiables, il faut exiger une campagne de rappel. Quand je dis exiger, ce n'est pas d'un courrier signé par 10 personnes dont je parle...
- s'il n'y a pas de certitude que les nouvelles pièces éradiquent le problème, il faudrait avoir l'assurance que Guzzi prendra à nouveau la réparation sous garantie si la distribution lache une seconde fois après 25.000 ou 30.000 km.
De cette histoire je tire quand même la conclusion assez désagréable que le SAV ne souffre de la mauvaise volonté des intervants, mais d'un bordel général, à tous les niveaux.
rien empeche un démontage préventif a 10/15000 kms
2h maxi de MO en GC je crois
a ce sujet pour ceux qui ont du changer leur disrti a 25/30000 km
si une vérification avait eu lieu a 10000 km les premiers signes d'usures auraient ils été visible?
je sais ça fait beaucoup de si
Je rejoins cette pensée.Mandello a écrit :"3 minutes avant de mourir il était encore vivant.".... Lapalisse
, en 1000km j' avais pris 10 centièmes sur un jeu aux soupapes. (0.15 
0.25).
sauf quand on veut comme moi vérifier l'état juste avant la fin de la garantie, auquel cas il faut s'offrir un démontage (pas très coûteux en MO) ou le faire soi-même.jeanroche a écrit :Je rejoins cette pensée.Mandello a écrit :"3 minutes avant de mourir il était encore vivant.".... Lapalisse
Tant que ma distribution ne présente pas d' anomalie sur les jeux aux soupapes ou des bruits douteux, je ne toucherais à rien.
Sinon, on s' en sort plus.
guzzialp a écrit :Après verification auprès de mon concessionaire aujourd'hui le jeu aux soupapes sur les stelvio et norge 2011 c'est 10 et 15 et pas 15 et 20!!!
) donc leurs infos ne sont pas fiables puisqu'avant (moteurs A5 et A8 ) c'est 10 et non 15 pour l'admission, de façon certaine!guzzialp a écrit :Ma source officiel c'est les 2 mecanos de continental motors a grenoble .je leur ai posé la question des valeurs a mettre pour ma revision des 10000kms, sachant qu'il y avait des avis divergeants sur ce forum:Mandello disait 15 et 20 ,sur le 8v 2011 Guzzyo avait entendu parler de 10 et 15 toujours sur le 8v 2011. Total c'est 10 et 15 mais uniquement a/c 2011 avant ils m'ont dit que c'est 15 et 20.
