Salut à tous,
Je m'appelle Philippe, je suis nantais et Guzziste depuis 4 ans. Je suis l'heureux propriétaire d'une Calif métal de 2002 qui tourne comme une horloge.
Ma conversion au marteau-piqueur italien s'est faite un peu par hasard, en lisant les annonces d'occasion de ma région.
Assez curieusement, je ne vois plus d'autre choix possible, après 25 ans de japoniaiseries.
Pourvu que ça dure.
Amitiés à tous.
Un de plus !
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theblakpowervintage
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Re: Un de plus !
salutPhil44 a écrit :Salut à tous,
Je m'appelle Philippe, je suis nantais et Guzziste depuis 4 ans. Je suis l'heureux propriétaire d'une Calif métal de 2002 qui tourne comme une horloge.
Ma conversion au marteau-piqueur italien s'est faite un peu par hasard, en lisant les annonces d'occasion de ma région.
Assez curieusement, je ne vois plus d'autre choix possible, après 25 ans de japoniaiseries.
Pourvu que ça dure.
Amitiés à tous.
si elle tourne comme une horloge on peut rien fer !
t"as pas une petite panne pour nous demander conseil ??
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Phil44
Merci à tous de votre accueil.
En réponse à theblackpowervintage, quand je dis qu'elle tourne comme une horloge, c'est après avoir appris à relativiser grâce au forum.
Si j'oublie les trucs qui rouillent et les machins qui se dévissent, après avoir remplacé ce petit joint de rien du tout (qui a nécessité la dépose du moteur...), tout fonctionne parfaitement, à part l'aiguille du compteur dont les mouvements saccadés n'ont qu'un rapport aléatoire avec la vitesse réelle, à part les clignotants dont la fréquence de fonctionnement est proprement stupéfiante, et à part deux ou trois bricoles de moindre importance. Je pense que c'est le précédent propriétaire qui a dû avoir le gros des ennuis.
Mais le plus important, c'est le plaisir ressenti avec le couple, les vibrations, le bruit, la position de conduite, mais vous savez tout ça.
Amitiés.
En réponse à theblackpowervintage, quand je dis qu'elle tourne comme une horloge, c'est après avoir appris à relativiser grâce au forum.
Si j'oublie les trucs qui rouillent et les machins qui se dévissent, après avoir remplacé ce petit joint de rien du tout (qui a nécessité la dépose du moteur...), tout fonctionne parfaitement, à part l'aiguille du compteur dont les mouvements saccadés n'ont qu'un rapport aléatoire avec la vitesse réelle, à part les clignotants dont la fréquence de fonctionnement est proprement stupéfiante, et à part deux ou trois bricoles de moindre importance. Je pense que c'est le précédent propriétaire qui a dû avoir le gros des ennuis.
Mais le plus important, c'est le plaisir ressenti avec le couple, les vibrations, le bruit, la position de conduite, mais vous savez tout ça.
Amitiés.
