commandes reculées

[phil1]

Un peu de boulot pour mettre des commandes reculées, avec la nouvelle selle la position n'est pas super...

http://www.noelshack.com/2012-32-1344537214-lm3-038.jpg

J'ai taillé une plaque alu pour le support ( scie sauteuse + lime ) et une bielette en ferraille pour reprendre la petite tringle avec 2 rotules anglés... J'ai prolongé la bielette de cul de boite en soudant une patte acier et pas de jeu, ça passe nickel...

http://www.noelshack.com/2012-32-1344537763-lm3-039.jpg

Coté droit ça donne ça:

http://www.noelshack.com/2012-32-1344537996-lm3-041.jpg

Même type de boulot pour ce coté, l'esthétique me va bien aussi par contre l'efficacité , faut que je me mette debout sur la pédale pour que ça freine .
L'axe de la tringle est le même que celui d'origine par contre le bras de levier forcément est bien plus court et c'est là que ça doit coincer... Vous me proposez quoi comme solution Excepté remettre l'origine hein...

Sous le cache s'est comme ça:

http://www.noelshack.com/2012-32-1344538388-lm3-042.jpg

Désolé pour le lien au lieu des photos, je n'arrive plus à les mettre directement ou alors elles sont trop petites...

[phil1]

J'ai eu quelques réponses ailleurs , la patte qui vient tirer sur la tringlerie doit faire un angle de 90° avec la tringle et d'autre part j'ai la solution que j'avais envisagé de prolonger le poussoir au niveau du maître cylindre
Faudra peut-être les 2 d'ailleurs... A suivre

[Kzt00r73]

Joli boulot,
mais tu as l'axe du repose pied au niveau du boulon "bas " de la partie basse du cadre (c'est compliqué l'expliquation )

[phil1]

Joli boulot,
mais tu as l'axe du repose pied au niveau du boulon "bas " de la partie basse du cadre (c'est compliqué l'expliquation )

Merci, non j'ai bien compris et c'est bien le cas... Pourquoi ?

[Kzt00r73]

photo prise au Bol d'OR Classic 2011

[Kzt00r73]

Le risque est que le repose pied frotte + vite

[Kzt00r73]

le repose pied je suis prétentieux, plutôt le bout du sélecteur ou la pédale de frein

[phil1]

Au vu de son montage il ne doit pas non plus avoir de jeu dans la tringlerie . T'as pas le coté droit par hasard

[phil1]

le repose pied je suis prétentieux, plutôt le bout du sélecteur ou la pédale de frein

Ok, je n'avais pas vu ton commentaire . Pour ce qui est du repose pied, si j'arrive à le faire toucher il est articulé donc ça devrait le faire Pour la pédale, elle dépasse très peu de l'échappement et je me vois mal la faire toucher sauf en cas de chute

[Kzt00r73]

Je suis un âne car je n'ai pas pris l'autre cote ,
et pourtant je dormais dans un CC a cote des propriétaire (Allemand)

[Kzt00r73]

**

[mérou]

salut,
pour avoir + d'efficacité il faut que la tringle s'actionne au niveau du milieu de ta pédale, la course de la pédale sera plus longue mais l'effort sur le MC décuplée.

[phil1]

Ok, je comprends, il faudrait donc que je refasse ma patte en ferraille qui tire sur la tringlerie... Je vais commencer par faire un essai en la relevant de manière à avoir un angle de 90° et en fonction du résultat j'aviserai. Merci bien

[ninjasan]

Bonjour Phil,

Pareil j' avais fait les deux:
une came de maitre cylindre plus longue, et une patte comme toi,
avec plusieurs trous des deux cotés, on arrive rapidement à trouver la démultiplication qui plait entre douceur de pédale et longueur de course.

Tu seras libre par la suite d' évider la patte à ta convenance.

amitiés

Christophe

[phil1]

Bonjour Phil,

Pareil j' avais fait les deux:
une came de maitre cylindre plus longue, et une patte comme toi,
avec plusieurs trous des deux cotés, on arrive rapidement à trouver la démultiplication qui plait entre douceur de pédale et longueur de course.

Tu seras libre par la suite d' évider la patte à ta convenance.

amitiés

Christophe

Merci Christophe, c'est effectivement à ce niveau qu'il va falloir que je cherche et ton astuce de plusieurs trous me va bien
On se voit aux sangliers