l'intérêt, plutôt qu'un double corps x 2 ?
car çà revient à çà, non ?
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
Car il y a aussi double allumage qui (on le voit sur la photo) nécessite pas mal de travail du fait de la lubrification.
En plus le gros carbu a aussi une pompe de reprise. Tout cela offre des possibilités de réglage impressionnantes et il faut sans doute un banc de puissance moderne pour régler tout cela.