1000 SP - Travaux
Modérateur : variel
- twinrider
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il me semble que c'est la 1ere version,
(facile à identifier, carbus vhb 30 !)
c'est un "veau", la pire calif que j'ai jamais eu ...
(la mienne était en super état d'origine....)
la SP, c'est un avion, en comparaison !
même une bonne T3 est plus marrante à piloter !
(facile à identifier, carbus vhb 30 !)
c'est un "veau", la pire calif que j'ai jamais eu ...
(la mienne était en super état d'origine....)
la SP, c'est un avion, en comparaison !
même une bonne T3 est plus marrante à piloter !
Dernière modification par twinrider le 19 oct. 2012, 13:30, modifié 1 fois.
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
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motoguzziinside
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le modele a carbu de 36 c est une 1993 avec alumage digiplexphilmar19 a écrit :Pour la Calif, elle est de 1989 donc je ne sais pas si c'est le modèle dont tu parles Twin.
Oui, je sais, vous êtes nombreux à me dire, ne la vend pas, tu vas le regretter et oui je redis que j'ai une belle histoire avec cette Guzzi mais j'avoue que les quelques premiers Km faits avec la Breva me confortent dans mon achat.
On verra la suite
En attendant, voici le lien :
http://www.leboncoin.fr/motos/381191144.htm?ca=14_s
Si certains sont intéressés, MP svp, on pourra causer prix (un peu)
et roue a rayon ma premiere california
A+ OLIVIER
Pas de souci, Phil, vends la SP, tu en as besoin.
Il ne faut pas oublier que au dela des galéjades diverses, qu'on le veuille ou non, une moto moderne type BREVA, sera moins fatigante a conduire qu'une mamie SP, mais sera-t-elle aussi agréable,
c'est pour ça que je garde ma belle SP, pour avoir une valeur de référence, et sous la flotte, la référence fait toujours mieux, quoi qu'en dise mon ami Bernard de BM Perigueux
Il ne faut pas oublier que au dela des galéjades diverses, qu'on le veuille ou non, une moto moderne type BREVA, sera moins fatigante a conduire qu'une mamie SP, mais sera-t-elle aussi agréable,
c'est pour ça que je garde ma belle SP, pour avoir une valeur de référence, et sous la flotte, la référence fait toujours mieux, quoi qu'en dise mon ami Bernard de BM Perigueux
roule en 1000 SP de 82 et en 1200 GSA de 2016
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motoguzziinside
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ma california est parfaite au point que je n ennuie de mes veilles
tripes revendues finalement parce qui y avait pls rien a faie dessus
quand on l'a l habitude de toujours mettre
les mains dans le cambouie on rale parce que l'on veux une moto sans
panne et quand on arrive a une moto sans panne on la vends parce
que l'on s'ennuie
au final il faut bien se l'avouer acheter une moto sans que l'on mettent les doigts dedans comme sur les japonaises me fait dire qu' une guzzi n'est pas une guzzi
A+ OLIVIER
tripes revendues finalement parce qui y avait pls rien a faie dessus
quand on l'a l habitude de toujours mettre
les mains dans le cambouie on rale parce que l'on veux une moto sans
panne et quand on arrive a une moto sans panne on la vends parce
que l'on s'ennuie
au final il faut bien se l'avouer acheter une moto sans que l'on mettent les doigts dedans comme sur les japonaises me fait dire qu' une guzzi n'est pas une guzzi
A+ OLIVIER
- philmar19
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Hello tout le monde,
fin de l'aventure Corrézienne de la mama rouge qui vient de partir vers l'Ariège.
Beaucoup de temps passé dessus, un gros apprentissage de la philosophie Guzzi (anciennes j'entends), de très belles rencontres, beaucoup de suiveurs de ce post que je clos définitivement.
Mais j'ai d'autres choses au feu ...
fin de l'aventure Corrézienne de la mama rouge qui vient de partir vers l'Ariège.
Beaucoup de temps passé dessus, un gros apprentissage de la philosophie Guzzi (anciennes j'entends), de très belles rencontres, beaucoup de suiveurs de ce post que je clos définitivement.
Mais j'ai d'autres choses au feu ...
Plus que la SP3, toujours en travaux
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