Bonjour,
Ayant eu la désagréable expérience de la borne + qui s'est débranchée au niveau du redresseur,
je souhaite mettre un fusible principal en sortie de batterie pour ne pas risquer un court circuit.
Quel type de fusible et de support puis-je installer ?
Où trouver ces pièces ?
Quel ampérage de fusible dois-je monter ?
Un grand merci par avance pour votre aide .
850 T3 California - Fusibles
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twinrider
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Re: 850 T3 California - Fusibles
un 30A devrait suffire ...
tu trouves çà chez tout les "grossistes" de piéces auto...
çà ressemble, en plus gros, à un porte fusible d'autoradio,
une espèce de "cartouche" à bayonnette, contenant le fusible
tu trouves çà chez tout les "grossistes" de piéces auto...
çà ressemble, en plus gros, à un porte fusible d'autoradio,
une espèce de "cartouche" à bayonnette, contenant le fusible
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
triumph speedmaster carbus/07- cagiva 650 raptor/01
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motoguzziinside
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Re: 850 T3 California - Fusibles
C est ce que lex propietaire de ma california 3 AVAIT MIS en placetwinrider a écrit :un 30A devrait suffire ...
tu trouves çà chez tout les "grossistes" de piéces auto...
çà ressemble, en plus gros, à un porte fusible d'autoradio,
une espèce de "cartouche" à bayonnette, contenant le fusible
avec un interupteur tournant qui remplacer le robinet dans le cache lateral droit
A+ OLIVIER
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variel
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Re: 850 T3 California - Fusibles
Remplace aussi la cosse de ton câble ; si elle est partie, c'est qu'elle était ±H.S., inutile de risquer une deuxième panne !
LMT
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850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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thiero
Re: 850 T3 California - Fusibles
Bonjour,
Merci pour ces renseignements, je m’attelle à la tâche.
Cordialement.
Merci pour ces renseignements, je m’attelle à la tâche.
Cordialement.