1100 Special - Ratatouillage

[kamikaztoff]

Bonjour ,

Ce week-end j'ai baladé avec ma Calif spéciale et en cours de route le moteur s'est étouffé façon panne d'essence mais avec le réservoir plein .
Petit arrêt sur le bord de la route, extinction moteur redémarrage tout à fait normal et fonctionnement normal pendant une vingtaine de Km puis de de nouveau pareil re - arrêt et reparti jusqu'à destination .
Au retour idem, entre les problèmes le moteur fonctionne très bien et prend
des tours normalement.Avez vous déjà connu ce type de problème ?
Moi ça me ferai penser un problème d'alimentation ( dans les symptômes) .
Le filtre à air et les bougies sont récents.Merci de me faire partager vos expériences similaires ou votre science du dépannage.

bonne route .

[xelos33]

Mise à l'air du réservoir ?

V

[jule]

saluti , ça peu ressembler a la mise a l air du réservoir boucher !!!

si tu a du mal a enlever le bouchon , qu il a l air comme coller , a des chances que ce soit ça une connerie a contrôler avant de la jeter

[jule]

y a plus rapide que moi

[philmar19]

Si vraiment elle est bonne à jeter, on va en discuter!!!

[pp07]

Autres pistes : vérifier l'électro vanne d'essence qui serait un poil grippée, et en amont le tamis sans doute encrassé

[twinrider]

si c'est une "special" pompe immergée,
je te conseille de démonter et sortit la pompe,
peut être en train de se débiner de ses durites !
(et changer le filtre essence par la même occasion)

[tchoubidou]

J'ai eu un problème qui ressemblait à ce que tu décris sur ma Calif EV et ça venait des bougies qui étaient neuves
Avant de tout démonter, essaie peut-être de remplacer tes bougies actuelles par des anciennes juste pour tester

Bonne chance

[kamikaztoff]

Merci à tous pour ces pistes de dépannage. Philmar je pense à toi si je la jette mais n'y compte pas trop quand même.
C'est vrai que parfois le bouchon de réservoir est dur à décoller, ça semble être une bonne piste .
Je vous tiens au courant et vous remercie de vos nombreuses réponses.

[albedo25]

cela ressemble effectivement a un manque d essence que j ai rencontré : le relais de la pompe qui ne se ferme pas bien (contacts oxydés sur l embase)

[Pierre]

à tout hasard, vérifie le coupe-circuit à la béquille latérale qui coupe l'alim' si mauvais contact agité par les "good- vibrations"...