Julien, 31 ans, en région parisienne.
Résumé de ma vie moto cyliste :
- J'ai commencé en 125, sur un xmax puis sur une coréenne capricieuse qui m'a fait beaucoup fréquenter les bandes d'arrêt d'urgence...
- Permis en poche, j'ai acheté une Honda Seven fifty, pour le côté vintage indestructible et .. pas cher. Je l'ai gardée un an, revendue à 96000 kms !
- J'ai ensuite fait l'acquisition d'une Triumph, une Sprint RS 955, j'adorais son bruit de turbine et le couple du 3 pattes. Revendue à l'assurance au bout d'un an...
- Je suis ensuite retourné chez Honda, je cherchais de la force tranquille et du grand tourisme car beaucoup d'autoroute au quotidien, et j'ai acheté une CBF 1000. Une bicylette et une belle allonge mais trop aseptisée après une anglaise. Et puis question look...
- L'année dernière, je réalise une très belle affaire et je deviens ducatiste. Une ST3 en parfait état cosmétique et mécanique, et là c'est la révélation : le bi cylindre, ça surpasse n'importe quelle machine en sensation. J'ai fait 18 000 bornes en 1 an et 3 mois ! je ne me lasse pas de ses râles et de ses pétarades ni même de son look que certains trouvent trop japonisant sauf que :
Un ami s'est récemment acheté une BMW chez un concessionnaire d'IDF qui faisait aussi... GUZZI. Et trônait dans le showroom une superbe Griso, coup de foudre immédiat, mais la Ducat était déjà là.
Et puis la semaine dernière, contemplant la somme totale de l'entretien de ma ST3 qui vient de franchir ses 73000 kms, je me suis dit qu'il était temps de changer de machine pour quelque chose de neuf, d'encore plus grisant et à deux pattes. J'étais presque parti sur une Diavel (pardon) mais le prix est délirant et son essai m'avait laissé dubitatif. Ok c'est monstrueux mais passé le ON/OFF, on s'emmerde ...
Du coup je repense à la griso, j'en essaye une ce samedi et là bah ...j'ai RDV avec ma banque la semaine prochaine.
Je touche du bois mais si tout roule, je serai guzziste à la fin du mois !
A plus tard pour mes nombreuses question
