PREPA NEVADA/V7

Le bloc 750, increvable, en donne pour son argent. Nostalgie quand tu nous gagnes...
motoguzziinside
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PREPA NEVADA/V7

Message par motoguzziinside »

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twinrider
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Message par twinrider »

j'aime bien, même si d'un côté, c'est une solution de facilité :wink:
(et plutôt chère à mettre en oeuvre)
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

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fasty
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Message par fasty »

C'est classieux , sobre 8)
Après les bracelets c'est joli ... mais faut pouvoir encore :roll:
Les raisonnables auront duré, les passionnés auront vécu.
Une V85, une V7 1100 faite maison et une 1000sp de piste en construction...
Timomo
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Message par Timomo »

C'est vrai, c'est la classe, mais les bracelets, j'peux plus non plus .........................j'ai le ventre qui coince :oops:
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NicoV
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Message par NicoV »

Décidément, bon nombre de Nevada vont avoir une nouvelle vie... :wink:

Il faut dire que c'est la base idéale, pas chère, cadre tonti, moteur 750 à carbus, roues à rayons.

Deux bémols:
- Comme tout custom, elle est basse de l'arrière, aussi pour la redresser, plutôt que descendre l'avant, je préfère remonter l'arrière et ne pas perdre en garde au sol.
- La roue de 16 à l'AR.

Un italien à fait la même chose ici:
http://forum.animaguzzista.com/viewtopi ... 5&start=20
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twinrider
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Message par twinrider »

euh, cadre tonti, pas vraiment ...
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dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

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NicoV
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Message par NicoV »

twinrider a écrit :euh, cadre tonti, pas vraiment ...
Ben si, après avoir modernisé les gros blocs, c'est Lino Tonti qui a conçu la V50 en 1976, et c'est toujours ce cadre, à quelques pattes de fixation prêt, l'on retrouve sur la Nevada.
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Message par motoguzziinside »

NicoV a écrit :
twinrider a écrit :euh, cadre tonti, pas vraiment ...
Ben si, après avoir modernisé les gros blocs, c'est Lino Tonti qui a conçu la V50 en 1976, et c'est toujours ce cadre, à quelques pattes de fixation prêt, l'on retrouve sur la Nevada.
et la v7 MODERNE est elle aussi une moto qui se sert du
cadre de la nevada comme tu dis a deux pattes prés
v9 sera pareil ce cadre est bien né d 'un ingénieur hors pair
il est rigide ,facile de mise en oeuvre pourquoi chercher a se compliquer la vie
je préfère démonter seul un petit bloc que un gros bloc pour faire un embrayage le repositionnement de l ensemble est plus facile

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Message par FCJN »

Un faux air de Griso dans cette belle moto !
J' aime, sauf les bracelets.
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twinrider
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Message par twinrider »

"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

14h40 annonce déjà désactivée.... c'était quoi?
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twinrider
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Message par twinrider »

une nevada café racer : bracelets, résé RDX, p'tit cul racer,
mégaphones, grise métal, très chouette dans le genre (prépa très propre) !
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dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

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Message par twinrider »

comme elle est revenue, j'ai fait vite fait une capture
(dommage, la photo de la précédente annonce était mieux !)
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Message par motoguzziinside »

twinrider a écrit :comme elle est revenue, j'ai fait vite fait une capture
(dommage, la photo de la précédente annonce était mieux !)
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Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
ELLE A PRIS 500 EUROS de plus dans la nuit
déjà 4500 il faut vouloir alors a 5000

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twinrider
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Message par twinrider »

j'y pensais quand j'ai revu l'annonce,
mais je n'étais pas sûr ....
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
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