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marco jura · Message par **marco jura** » 10 août 2015, 22:50

Oui je dis pas le contraire, je dis juste qu'il faut ajuster le CO si on débranche les sondes

Et que l'effet peut être conséquent.

jeanroche · Message par **jeanroche** » 11 août 2015, 11:19

Salut.
Je vous rejoins tous les deux dans vos remarques.

Ajuster le CO quand on supprime la gestion/lambda peut effectivement permettre d'améliorer le ratio air/essence sur un créneau RPM et ralenti.

Certains comme marco jura tentent de le faire à la bougie, à l' ancienne si j'ose dire

Mais il faut passer pas mal de temps pour faire des essais.
Apparemment, on dirait même que ça le fait

D'ailleurs voici un exemple avec un Ducatiste persévérant sur la question richesse.
"Réglage injection.....validé... !!!... Sans aucun "instrument .....

"
http://www.planete-ducati.com/forum/ind ... ic=35180.0

Il y aussi des motards qui équipent leur moto de matériel qui gère tout au fil des kilomètres en optimisant.
Ou installer des sondes (analyseur de gaz) qui permettent d'enregistrer les infos en roulant pour reprogrammer après.
Du coup, ils passent un temps fou à paramétrer leur cartographie, c'est la passion, ça occupe.

D'autres vont se rapprocher d'un pro avec banc et analyseur.
Ce qui permet un contrôle complémentaire plus sûr d'être dans les tolérances.
A partir du moment ou on modifie, c'est le début possible d'une vaste cascade de réglages.
Quelqu'un de compétent pourrait aussi retoucher les courbes d'avance allumage.
Pourquoi pas !
Certaines conséquences parfois ........

Dans tous les cas, je pense que rien n'est obligatoire, et chacun décide d'aller plus ou moins loin dans cette démarche de vouloir améliorer sans cesse le fonctionnement.

Et toi fasty, as tu corrigé ton CO après " switch lambda "

SKENDER · Message par **SKENDER** » 11 août 2015, 14:10

jeanroche a écrit :
Et toi fasty, as tu corrigé ton CO après " switch lambda "

Fasty a la carto que je lui ai fourni lors du "shareware". Donc cela a été fait par un pro qui avait un banc de puissance et un analyseur dans la sortie du pot.....

Alors c'est du tout bon!

jeanroche · Message par **jeanroche** » 11 août 2015, 15:45

Tout bon ! ?, vous avez donc la même moto identique en tout point ?
Même moteur
même ligne d' échappement
même filtre à air
même état mécanique et réglages
.......

Finalement ce qui compte c'est que soyez content

SKENDER · Message par **SKENDER** » 11 août 2015, 16:57

jeanroche a écrit :Tout bon ! ?, vous avez donc la même moto identique en tout point ?
Même moteur
même ligne d' échappement
même filtre à air
même état mécanique et réglages
.......

Finalement ce qui compte c'est que soyez content

Ben disons que tout ceux qui l'ont mis ont constaté une très nette amélioration de leur moteur, que ce soit une 1200 Sport, une Norge ou une Bréva.

Si différence il y a par rapport au mien, elle doit être bien minime et puis ce n'est pas une prépa pour le Bol d'Or!!! Mdr

De plus avec une carto stock on mets des pots différents, des bougies et des filtres KN ou non. Et elles ne deviennent pas des tacots hoquetants pour autant!

jeanroche · Message par **jeanroche** » 11 août 2015, 17:07

Ok !, C'est donc satisfaisant

marco jura · Message par **marco jura** » 11 août 2015, 20:43

Bonsoir, pour s'amuser un peu il y a cette très bonne adresse à 2 pas d'ici qui commercialise ceci:
http://www.nusa.ch/injections.php
C'est pas donné mais ça doit être intéressant de rechercher le meilleur ratio par petites retouches de la carte d'inj.

jeanroche · Message par **jeanroche** » 12 août 2015, 09:35

Salut.

Oui c'est intéressant, mais il faut être patient pour arriver à un résultat.

Il y a des outil qui font tout pendant que tu roules et qui adaptent la cartographie au fil des kilomètres, des températures, des pressions, du surpoids embarqué

fasty · Message par **fasty** » 12 août 2015, 22:11

Et Fasty, il a plus la Breva ...
Il a une stelvio maintenant

Pour l'instant, elle roule avec un filtre mwr, un pot Mivv et une carto maison pas encore parfaite

Mais ça va venir

marco jura · Message par **marco jura** » 13 août 2015, 17:27

bonjour, @ Jeanroche : Oui mais c'est pour les fainéants

@ Fasty : Tu veux celle de ma Griso qui mouline jusqu'à 9000 t/min

Mais paraît que ça sert à rien

fasty · Message par **fasty** » 13 août 2015, 18:52

Ta carto je sais pas, mais tes arbres à came, je veux bien

Enfin d'ici quelques temps il devrait y avoir des progrès significatifs !!!

marco jura · Message par **marco jura** » 13 août 2015, 21:46

Ok, je te les mets de coté quand ils seront tout rond

marco jura · Message par **marco jura** » 14 août 2015, 19:50

V0.47 est dispo.

fasty · Message par **fasty** » 15 août 2015, 20:44

Je la teste demain...

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 21 août 2015, 08:57

j'ai acheté ce câble. est-ce le bon? parce que la procédure de sauvegarde
dans le lien de guzzidiag se fini toujours par FAILED
MERCI de vos réponses

http://www.ebay.fr/itm/141711555914?_tr ... EBIDX%3AIT

A+ OLIVIER

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