J'me présente
J'me présente
Bonjour à tous
Comme le veut la courtoisie je me présente avant d'exposer mes petits problèmes!
J'ai 54 ans,donc pas un perdreau de l'année et je fais de la moto depuis l'âge de 16 ans pratiquement sans avoir jamais arrêté.
Forcément plusieurs machines en commençant par une 125 TS,yam 650 XS,Guzzi 1000 SP en 1982 que j'ai toujours mais plutôt à l'état d'épave,Guzzi 1000 Calif attelé à un Jeaniel Captain en 92 pour promener la descendance,750 VFR,Aprilia RSV suivi d'une Futura et depuis avril 2012 une Stelvio NTX afin de revenir vers mes amours de jeunesse et ménager mes vieux os.
Vous l'aurez remarqué une seule escapade vers un 4 cylindres,preuve de mon attachement au bi(juste motocycliste).
Très content de ma Stelvio pour le moment,moto très confortable pour le duo,un peu lourde à l'arrêt mais c'est fait pour rouler et là c'est un vrai vélo.16000 km pour le moment,un rappel chez le concess pour le changement de la bielette d'amorto et 2 supports de longue portée changés en garantie et depuis quelques temps un soucis que j'exposerais dans un autre post.
Voilà,pas grand chose d'extraordinaire mais une petite tranche de vie motocycliste.
Au plaisir de vous lire et d'apporter ma contribution à cet excellent site!
Comme le veut la courtoisie je me présente avant d'exposer mes petits problèmes!
J'ai 54 ans,donc pas un perdreau de l'année et je fais de la moto depuis l'âge de 16 ans pratiquement sans avoir jamais arrêté.
Forcément plusieurs machines en commençant par une 125 TS,yam 650 XS,Guzzi 1000 SP en 1982 que j'ai toujours mais plutôt à l'état d'épave,Guzzi 1000 Calif attelé à un Jeaniel Captain en 92 pour promener la descendance,750 VFR,Aprilia RSV suivi d'une Futura et depuis avril 2012 une Stelvio NTX afin de revenir vers mes amours de jeunesse et ménager mes vieux os.
Vous l'aurez remarqué une seule escapade vers un 4 cylindres,preuve de mon attachement au bi(juste motocycliste).
Très content de ma Stelvio pour le moment,moto très confortable pour le duo,un peu lourde à l'arrêt mais c'est fait pour rouler et là c'est un vrai vélo.16000 km pour le moment,un rappel chez le concess pour le changement de la bielette d'amorto et 2 supports de longue portée changés en garantie et depuis quelques temps un soucis que j'exposerais dans un autre post.
Voilà,pas grand chose d'extraordinaire mais une petite tranche de vie motocycliste.
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- lakukumomaskis
- Connait son département
- Messages : 64
- Inscription : 07 oct. 2013, 20:31
- Localisation : Vailly sur sauldre, Cher, Berry,région centre, France
- Centaurdedé
- World Trip Runner
- Messages : 6304
- Inscription : 11 sept. 2006, 23:03
- Localisation : Colmar (68)
Expérience toute relative!
Je ne veux pas dire que c'etait mieux avant,mais je maîtrise mieux les rupteurs et carbus! que toute cette foutue électronique qui envahie tout.
La preuve:http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=187840#187840
Je ne veux pas dire que c'etait mieux avant,mais je maîtrise mieux les rupteurs et carbus! que toute cette foutue électronique qui envahie tout.
La preuve:http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=187840#187840
- Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
- Messages : 9897
- Inscription : 01 juil. 2007, 09:51
- Localisation : 93
>Bienvenue à toi Slvain (pas facile à prononcerslvain a écrit :Expérience toute relative!
Je ne veux pas dire que c'etait mieux avant,mais je maîtrise mieux les rupteurs et carbus! que toute cette foutue électronique qui envahie tout.
La preuve:http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=187840#187840
Beau parcours, j'ai eu une 1000 SP pendant 15 ans, si tu veux te débarrasser de la tienne, ça peut m'interesser
Amuses toi bien en Stelvio
Vizir
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
