Je suis Al le petit nouveau sur ce forum. Dans quelques jours je serai l'heureux possesseur d'une Jackal.
Je vais avoir besoin de vos précieux conseils.
Merci pour votre accueil et à très bientôt.
Présentation Al
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Al
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Bonjour à tous,
Je suis Al le petit nouveau sur ce forum. Dans quelques jours je serai l'heureux possesseur d'une Jackal.
Je vais avoir besoin de vos précieux conseils.
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Guzzouille
- World Trip Runner
- Messages : 3815
- Inscription : 21 août 2006, 13:29
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Vizir
- Ecrit trop, roule pas assez !!!
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Re: Présentation
>Bienvenue à toi, petit ALAl a écrit :Bonjour à tous,
Je suis Al le petit nouveau sur ce forum. Dans quelques jours je serai l'heureux possesseur d'une Jackal.
Je vais avoir besoin de vos précieux conseils.
Merci pour votre accueil et à très bientôt.
)Vizir
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Neo14
- Connait son département
- Messages : 108
- Inscription : 25 juil. 2013, 19:03
- Localisation : Caen - 14
hello
Mes montures actuelles : Ducati Diavel et Moto Guzzi V7 Stone
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/neo1301/videos
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onra
Salut, tu as une bonne idée, la Jackal est une superbe machine qu'on peut
aménager à son goût.
Elle est fiable, tient très bien la route mais nécessite de bon amortisseurs.
J'ai mis des FOURNALES et les pneus ont duré deux fois plus longtemps puisqu'ils sont passés de 4000 à plus de 8000 kilomètres.
Ca vaut donc le coup de changer les amortisseurs.
Si possible, malgré la mode, met des pneus les plus fins possible, ça donne une maniabilité formidable, sans qu'ils s'usent plus que les autres
et en plus ils restent plus ronds même usés.
aménager à son goût.
Elle est fiable, tient très bien la route mais nécessite de bon amortisseurs.
J'ai mis des FOURNALES et les pneus ont duré deux fois plus longtemps puisqu'ils sont passés de 4000 à plus de 8000 kilomètres.
Ca vaut donc le coup de changer les amortisseurs.
Si possible, malgré la mode, met des pneus les plus fins possible, ça donne une maniabilité formidable, sans qu'ils s'usent plus que les autres
et en plus ils restent plus ronds même usés.
